[发明专利]部分停用的内燃发动机和该类型的内燃发动机的操作方法

摘要

本发明涉及被提供用于内燃发动机的系统，其包括至少两个汽缸，其中至少两个汽缸形成至少两组，其中每组包括至少一个汽缸，至少一组的至少一个汽缸形成这样的汽缸，即其能够以依赖负荷的方式被激活，以及在未及预定义的负荷的情况下被停用。至少两组的特征在于不同的压缩比率，第一组的至少一个汽缸具有较高的压缩比率，而第二组的至少一个汽缸具有较低的压缩比率；以及第二组的至少一个汽缸包括可激活和可停用的汽缸。在部分负荷期间，第一组汽缸的使用和第二组汽缸的停用增加了发动机效率和燃料经济性。

主权项

一种内燃发动机，包括：至少两个汽缸，其中所述至少两个汽缸形成至少两组，其中每组包含至少一个汽缸，至少一组的所述至少一个汽缸形成如下的汽缸，即其能够以依赖负荷的方式被激活并且在未及预定义的负荷的情况下被停用；所述至少两组具有不同的压缩比率，第一组的所述至少一个汽缸具有较高的压缩比率，而第二组的所述至少一个汽缸具有较低的压缩比率，其中所述至少两组的特征在于不同的汽缸容积，所述第一组的至少一个汽缸具有较小的汽缸容积，而所述第二组的至少一个汽缸具有较大的汽缸容积；所述第二组中的至少一个汽缸包括可激活和可停用的汽缸，以及控制器，用于当未及第一预定义的负荷时，停用所述第二组的至少一个汽缸，以及当超过第二预定义的负荷持续预定义的时间周期时，激活所述第二组的至少一个汽缸。