[发明专利]一种直升机刹车力矩检测试验装置

摘要

本发明涉及一种直升机刹车力矩检测试验装置。尤其是能够解决直升机、固定翼飞机及汽车在刹车过程中刹车力矩不稳定性和不平稳性的问题。检测试验装置包括拉杆机构、夹持机构和配重平衡机构。该试验装置成本低、结构简单，使用效果好，操作方便、测量精度高、满足直升机在刹车过程中刹车力矩稳定性和平稳性的要求，本发明采用参数化的设计方案，可对各个参数根据不同机型刹车力矩的要求进行随意的调整，从而得出不同需求的设计，所以该试验装置具有较高的通用性和实用性。

主权项

一种直升机刹车力矩检测试验装置，其特征是，检测试验装置包括拉杆机构、夹持机构、配重平衡机构，拉杆机构是由拉杆套、拉杆、垫圈、开口销、销轴、支座、紧定螺钉、连接销、钩子、螺杆、锁紧螺母、垫板组成，其中拉杆和支座之间通过连接销连接，并用紧定螺钉固定，钩子和拉杆之间通过销轴、垫圈、开口销相连接在一起的，支座是通过螺栓、螺母、垫圈固定在夹持机构的左半环上，夹持机构的右端螺杆上的钩钩在夹持机构左端钩子上，并用锁紧螺母来锁紧，螺杆是通过销轴、垫圈、开口销与夹持机构右端的力矩杆相连接；夹持机构是由左半环、右半环、力矩杆、左刹车片、右刹车片、销轴、垫圈、开口销组成，其中左半环位于拉杆机构的左下端，左半环是由左半环圆管、左半环夹持片、左半环筋板、左半环板、左半环连接轴焊接而成，右半环位于拉杆机构的右下方是由右半环圆管、右半环夹持片、右半环连接轴焊接而成，力矩杆是由力矩杆圆管、力矩杆筋板、力矩杆板、V型块、挡板焊接而成的，右半环和力矩杆的一端通过焊接方式连接在一起，左右刹车片用胶分别固定在右半环夹持片和左半环夹持片上，V型块固定在力矩杆的另一端，配重平衡机构吊挂在力矩杆的V型块上。