[发明专利]空冷汽轮机冷端优化的方法有效
| 申请号： | 201310146518.1 | 申请日： | 2013-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN103225521A | 公开（公告）日： | 2013-07-31 |
| 发明（设计）人： | 陆涛;王明仁 | 申请（专利权）人： | 国电龙源电力技术工程有限责任公司 |
| 主分类号： | F01D25/32 | 分类号： | F01D25/32 |
| 代理公司： | 北京五洲洋和知识产权代理事务所(普通合伙) 11387 | 代理人： | 刘春成;张向琨 |
| 地址： | 100039 北京市海淀区*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种空冷汽轮机冷端优化的方法，涉及火力发电领域。所述方法包括：S11，在排汽管道的导汽管水力设计优化程序中，根据空冷凝汽器气温上限保证值运行条件、背压和导汽管的初始段参数得到空冷凝汽器各管束相等的末端压力；S12，根据步骤S11得到的结构参数和运行参数通过计算机模拟计算各管束的蒸汽分配值；S13，如果所管束的蒸汽分配值的不均匀误差应在5%以下，则进行步骤S14，否则循环进行步骤S11和S12；S14，计算在选定方案下的不同背压、不同排汽量的排汽管道的压降函数Δp=F（pk,Dk），根据压降函数对排汽管道进行优化。本发明通过上述方法实现了空冷汽轮机冷端的优化，提高了经济效益。 | ||
| 搜索关键词： | 汽轮机 优化 方法 | ||
【主权项】：
一种空冷汽轮机冷端优化的方法，其特征在于，所述方法包括： S11，在排汽管道的导汽管水力设计优化程序中，根据空冷凝汽器气温上限保证值运行条件、背压和所述导汽管的初始段参数得到所述空冷凝汽器各管束相等的末端压力； S12，根据步骤S11得到的结构参数和运行参数通过计算机模拟计算所述各管束的蒸汽分配值； S13，如果所述各管束的蒸汽分配值的不均匀误差应在5%以下，则进行步骤S14，否则循环进行步骤S11和S12； S14，计算在选定方案下的不同背压、不同排汽量的排汽管道的压降函数Δp=F（pk,Dk），根据所述压降函数对排汽管道进行优化； 其中所述空冷凝汽器气温上限保证值运行条件包括：汽轮机特性参数、气温和气压，所述汽轮机特性参数包括：汽轮机的背压、输入热量、排汽量、排汽干度和发电功率。
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