[发明专利]一种混合动力汽车CAN网络系统有效
申请号: | 201310146611.2 | 申请日: | 2013-04-24 |
公开(公告)号: | CN104118372A | 公开(公告)日: | 2014-10-29 |
发明(设计)人: | 钱三平;黄少堂;张雁英;程艳阶 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B60R16/023 | 分类号: | B60R16/023;H04L12/40 |
代理公司: | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人: | 朱业刚 |
地址: | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 针对现有技术混合动力汽车CAN网络系统中的诊断设备通过网关去诊断与汽车CAN连接的各节点,会造成网关设计复杂且增加诊断流程的问题,本发明提供了一种混合动力汽车CAN网络系统,包括车身CAN、动力CAN、混合CAN和诊断接口,所述车身CAN和动力CAN之间以车身控制器为网关进行信息交互,所述动力CAN和混合CAN之间以混合动力电子控制模块为网关进行信息交互;所述车身CAN包括车身CAN总线和与车身CAN总线连接的第一组节点,所述动力CAN包括动力CAN总线和与动力CAN总线连接的第二组节点,所述混合CAN包括混合CAN总线和与混合CAN总线连接的第三组节点;所述诊断接口分别与所述车身CAN、动力CAN和混合CAN直接连接;所述系统简化网关设计的复杂度和诊断流程。 | ||
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【主权项】:
一种混合动力汽车CAN网络系统,其特征在于,包括车身CAN、动力CAN、混合CAN和诊断接口,所述车身CAN和动力CAN之间以车身控制器为网关进行信息交互,所述动力CAN和混合CAN之间以混合动力电子控制模块为网关进行信息交互;所述车身CAN包括车身CAN总线和与所述车身CAN总线连接的第一组节点,所述动力CAN包括动力CAN总线和与所述动力CAN总线连接的第二组节点,所述混合CAN包括混合CAN总线和与所述混合CAN总线连接的第三组节点;所述诊断接口分别与所述车身CAN总线、动力CAN总线和混合CAN总线连接。
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