[发明专利]配有NOx吸附还原催化转化器的稀燃汽油机恒扭矩自学习控制系统无效
| 申请号： | 201310147549.9 | 申请日： | 2013-04-25 |
| 公开（公告）号： | CN103216342A | 公开（公告）日： | 2013-07-24 |
| 发明（设计）人： | 岳东鹏;李志军;刘磊;陈韶舒;王银山 | 申请（专利权）人： | 天津职业技术师范大学 |
| 主分类号： | F02D28/00 | 分类号： | F02D28/00 |
| 代理公司： | 天津佳盟知识产权代理有限公司 12002 | 代理人： | 侯力 |
| 地址： | 300222 天*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明涉及内燃机稀薄燃烧尾气控制技术，配有NOx吸附还原催化转化器的稀燃汽油机恒扭矩自学习控制系统，包括：ECU主控制器，发动机转速监测模块、发动机扭矩监测模块、原机浓燃MAP图存储单元、原机稀燃MAP图存储单元；辅助浓燃MAP图存储单元、辅助稀燃MAP图存储单元；所述原机浓燃MAP图存储单元、辅助浓燃MAP图存储单元与ECU主控制器之间为双向连接。本发明相对于现有技术的优点在于：通过MAP图的动态调整，实现节气门开度和点火提前角的最优调节。 | ||
| 搜索关键词： | 配有 nox 吸附 还原 催化 转化 汽油机 扭矩 自学习 控制系统 | ||
【主权项】：
配有NOx吸附还原催化转化器的稀燃汽油机恒扭矩自学习控制系统，定义：不同空燃比A/F时转速、扭矩和节气门开度的MAP图为原机MAP图，其中原机MAP图又可分为原机浓燃MAP图和原机稀燃MAP图；不同空燃比A/F及不同点火提前角条件下以转速、扭矩和节气门开度的MAP图为辅助MAP图，其中辅助MAP图又可分为辅助浓燃MAP图和辅助稀燃MAP图；其特征在于，包括：ECU主控制器（1），分别于ECU主控制器相连的发动机转速监测模块（2）、发动机扭矩监测模块（3）、原机MAP图存储单元（9）、辅助MAP图存储单元（10）；所述原机MAP图存储单元包括：原机浓燃MAP图存储单元（4）、原机稀燃MAP图存储单元（5）；所述辅助MAP图存储单元包括：辅助浓燃MAP图存储单元（6）、辅助稀燃MAP图存储单元（7）；所述原机浓燃MAP图存储单元、辅助浓燃MAP图存储单元与ECU主控制器之间为双向连接，根据发动机转速差对原机浓燃MAP图存储单元和辅助浓燃MAP图存储单元进行动态调整，保留最优数据。
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