[发明专利]配有NOx吸附还原催化转化器的稀燃汽油机恒扭矩控制方法无效
申请号: | 201310148355.0 | 申请日: | 2013-04-25 |
公开(公告)号: | CN103244298A | 公开(公告)日: | 2013-08-14 |
发明(设计)人: | 李志军;刘磊;常庆;曹曼曼;岳东鹏 | 申请(专利权)人: | 天津大学 |
主分类号: | F02D43/00 | 分类号: | F02D43/00 |
代理公司: | 天津佳盟知识产权代理有限公司 12002 | 代理人: | 侯力 |
地址: | 300072*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本发明涉及一种实现配有NOx吸附还原催化转化器的稀燃汽油机周期性交替运行在稀燃工作状态和浓燃工作状态时保持输出转速及扭矩恒定的控制方法。其主要采用在空燃比稀、浓燃阶跃变化过程的同时调节节气门开度,并且在稀燃阶段或浓燃阶段过程中针对小范围的扭矩、转速波动相应地改变点火提前角的控制策略来实现。本发明相对于现有技术的优点在于:通过调节节气门开度和点火提前角,实现了浓、稀燃烧过程切换时,扭矩和转速控制在驾驶者可以接受的范围内;既保证了LNT对NOx的处理,也保证了驾驶者或乘车者的舒适性。 | ||
搜索关键词: | 配有 nox 吸附 还原 催化 转化 汽油机 扭矩 控制 方法 | ||
【主权项】:
配有NOx吸附还原催化转化器的稀燃汽油机恒扭矩控制方法,定义:不同空燃比A/F时转速、扭矩和节气门开度的MAP图为原机MAP图;不同空燃比A/F及不同点火提前角条件下以转速、扭矩和节气门开度的MAP图为辅助MAP图;其特征在于:步骤一:发动机空燃比周期性的阶跃变化过程中,监测发动机转速、扭矩输出变化;步骤二:当发动机在稀、浓燃或者浓、稀燃之间切换时,首先采用原机MAP图调节节气门开度,直至转速的波动绝对值小于某个设定的特定值Q,且扭矩波动绝对值小于某个设定的特定值P时;此过程为粗调节过程;步骤三:如果步骤二的调节不能实现扭矩输出与切换之前相同,采用辅助MAP图调节点火提前角,直至稀、浓燃或者浓、稀燃之间切换之后的扭矩输出与切换之前相同;此过程为细调节过程。
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