[发明专利]交流传动电力机车库内动车装置无效
| 申请号： | 201310151356.0 | 申请日： | 2013-04-26 |
| 公开（公告）号： | CN103213507A | 公开（公告）日： | 2013-07-24 |
| 发明（设计）人： | 张丽红;杨守君;刘会岩;付莹 | 申请（专利权）人： | 中国北车集团大连机车车辆有限公司 |
| 主分类号： | B60L9/00 | 分类号： | B60L9/00;H02M5/10 |
| 代理公司： | 大连万友专利事务所 21219 | 代理人： | 王发 |
| 地址： | 116022 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明的交流传动电力机车库内动车装置，包括牵引变压器、四象限整流器、逆变器及牵引电机电路，牵引变压器二次侧辅助线圈回路上设置库内单相交流电源插座及开关，通过牵引变压器原边与次边的耦合作用，将单相380V库内交流电在牵引变压器二次侧牵引线圈上感应出单相1380V交流电，经变流器的整流和逆变器的逆变，驱动牵引电机。实现了库内动车的冗余功能。既实现了主电路动车回路的供电需求，又实现了辅助回路相应水泵、风机的供电需求，简化了库内动车回路的设计，并减少了人工操作。同时牵引变压器也对库内电路和车上电路进行了隔离，保证系统安全。 | ||
| 搜索关键词： | 交流 传动 电力机车 库内 动车 装置 | ||
【主权项】：
一种交流传动电力机车库内动车装置，包括牵引变压器、四象限整流器、逆变器及牵引电机电路，其特征在于牵引变压器二次侧辅助线圈回路上设置库内单相交流电源插座及开关，通过牵引变压器原边与次边的耦合作用，将单相380V库内交流电在牵引变压器二次侧牵引线圈上感应出单相1380V交流电，经变流器的整流和逆变器的逆变，驱动牵引电机。
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