[发明专利]低压电动车驱动控制电路有效
| 申请号： | 201310152727.7 | 申请日： | 2013-04-27 |
| 公开（公告）号： | CN103241136A | 公开（公告）日： | 2013-08-14 |
| 发明（设计）人： | 汪顺军;潘波;杨睿诚;张昊;梁松波;张超 | 申请（专利权）人： | 深圳市汇川技术股份有限公司;苏州汇川技术有限公司;苏州默纳克控制技术有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/00 | 分类号： | B60L15/00;B60R16/02 |
| 代理公司： | 深圳市顺天达专利商标代理有限公司 44217 | 代理人： | 陆军 |
| 地址： | 518101 广东省深圳市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种低压电动车驱动控制电路，包括开路检测单元、数字信号处理单元、驱动单元及负载输出接口，其中：所述负载输出接口，用于连接负载；所述驱动单元，用于产生驱动信号使连接到负载输出接口的负载通电工作；所述开路检测单元连接到负载输出接口并在负载未接入时向数字信号处理单元输出开路信号；所述数字信号处理单元在上电时使驱动单元输出驱动信号并在接收到开路信号时使驱动单元停止输出驱动信号。本发明通过负载检测可实现低压电动车驱动的实时闭环控制，大大提高整车的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 低压 电动车 驱动 控制电路 | ||
【主权项】：
一种低压电动车驱动控制电路，其特征在于：包括开路检测单元、数字信号处理单元、驱动单元及负载输出接口，其中：所述负载输出接口，用于连接负载；所述驱动单元，用于产生驱动信号使连接到负载输出接口的负载通电工作；所述开路检测单元连接到负载输出接口并在负载未接入时向数字信号处理单元输出开路信号；所述数字信号处理单元在上电时使驱动单元输出驱动信号并在接收到开路信号时使驱动单元停止输出驱动信号。
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