[发明专利]一种新型中空轴式节能静压轴承有效
申请号: | 201310153379.5 | 申请日: | 2013-04-28 |
公开(公告)号: | CN103195809A | 公开(公告)日: | 2013-07-10 |
发明(设计)人: | 于向军;王荔芳 | 申请(专利权)人: | 昆明学院 |
主分类号: | F16C32/06 | 分类号: | F16C32/06 |
代理公司: | 长春市四环专利事务所 22103 | 代理人: | 张建成 |
地址: | 650214 云南*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | 本发明公开了一种新型中空轴式节能静压轴承,是由轴承体、轴承座、转动限位板、第一轴向定位板、第二轴向定位板、销轴、球头螺栓和球头螺母组成,轴承体上具有油腔、两条集束油沟和小于半圆柱面凹槽,油腔是由一个主油腔、两个辅助油腔和一个补油腔构成,主油腔是三列并联多出油孔的工字型油腔,两个辅助油腔是与主油腔对称分布的两列并联多出油孔的等腰梯形油腔,补油腔是单列串联双出油孔的矩形油腔,轴承体上具有多条水平进油道和垂直进油道,每列出油孔通过水平进油道和垂直进油道连通;本发明能实现润滑油膜完整的全液体润滑,运行能耗和使用维护费用低。 | ||
搜索关键词: | 一种 新型 中空 节能 静压 轴承 | ||
【主权项】:
一种新型中空轴式节能静压轴承,其特征在于:是由轴承体(10)、轴承座(11)、第一轴向定位板(12)、第二轴向定位板(13)、转动限位板(14)、销轴(16)、球头螺栓(17)和球头螺母(18)组成,轴承体(10)上具有油腔(101)、两条集束油沟(105)、小于半圆柱面凹槽(106),油腔(101)是由一个主油腔(102)、两个辅助油腔(103)和一个补油腔(104)构成,主油腔(102)是三列并联多出油孔(109)的工字型油腔,两个辅助油腔(103)是与主油腔(102)对称分布的两列并联多出油孔(109)的等腰梯形油腔,补油腔(104)是单列串联双出油孔(109)的矩形油腔;轴承体(10)上具有多条水平进油道(107)和垂直进油道(108),每列出油孔(109)通过水平进油道(107)与垂直进油道(108)连通;轴承座(11)上用于支撑轴承体(10)的半外圆柱面支座(113)的两侧具有轴承体(10)直立位固定限位板(111)和轴承体最大倾斜位固定限位板(112)、用于铰接转动限位板的双耳环(115)和用于定位轴承体10的双向定位板114,轴承体(10)的小于半圆柱面凹槽(106)置于轴承座(11)的半外圆柱面支座(113)上,轴承体(10)通过小于半圆柱面凹槽(106)与半外圆柱面支座(113)形成转动副;销轴(16)穿设于轴承座(11)上的双耳环(115)和转动限位板(14)孔中,形成转动限位板(14)与轴承座(11)间铰链连接,扶正轴承体(10),球头螺栓(17)穿设于转动限位板(14)、轴承体(10)和轴承体直立位固定限位板(111)孔中,拧紧球头螺母(18),使轴承体(10)处于直立状态;球头螺栓(17)、球头螺母(18)的球面分别与转动限位板(14)和固定限位板(112)螺栓孔球面接触,旋松球头螺母(18)至轴承体(10)处于最大倾角的状态,球头螺栓(17)和球头螺母(18)的球面分别与转动限位板(14)和固定限位板(112)螺栓孔球面接触,第一轴向定位板(12)和第二轴向定位板(13)通过螺钉组分别固连于轴承体(10)的两个端 面上,构成回转体的轴向定位。
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