[发明专利]中空轴式静压轴承的新型轴承体

摘要

本发明公开了一种中空轴式静压轴承的新型轴承体，其轴承体上具有油腔、两条集束油沟、小于二分之一内圆柱面孔、轴向减重孔、横向减重孔和多条加强筋，横向减重孔与轴向减重孔垂直；油腔是由一个主油腔、两个辅助油腔和一个补油腔构成，主油腔是三列并联多出油孔的工字型油腔，两个辅助油腔是与主油腔对称分布的两列并联多出油孔的等腰梯形油腔，补油腔是单列串联双出油孔的矩形油腔；轴承体上具有多条水平进油道和垂直进油道，每列出油孔通过水平进油道和垂直进油道连通；该轴承体调心性能好，轴承体强重比小，油腔的结构形式利于形成沿周向呈半周正玄曲线的油膜压力分布，多出油孔和集束油沟形式利于形成沿轴向压力均匀的油膜，轴承体的承载能力大。

主权项

一种中空轴式静压轴承的新型轴承体，其特征在于：其轴承体（10）上具有油腔（101）、两条集束油沟（105）、小于半圆柱面孔凹槽（106）、轴向减重孔（100）、横向减重孔（110）和多条加强筋（111），横向减重孔（110）与轴向减重孔（100）垂直；油腔（101）是由一个主油腔（102）、两个辅助油腔（103）和一个补油腔（104）构成，主油腔（102）是三列并联多出油孔（109）的工字型油腔，两个辅助油腔（103）是与主油腔（102）对称分布的两列并联多出油孔（109）的等腰梯形油腔，补油腔（104）是单列串联双出油孔（109）的矩形油腔；轴承体（10）上具有多条水平进油道（107）和垂直进油道（108），每列出油孔（109）通过水平进油道（107）与垂直进油道（108）连通。