[发明专利]一种恒压排气制动方法及该低成本恒压排气制动蝶阀

摘要

本发明公开了一种恒压排气制动方法，其包括以下步骤：设置一阀体，穿过阀体设置一转轴，转轴上固定一阀片，该阀片上设有进气孔，一恒压排气组件固定于进气孔上；将阀体固定于一安装板上，将一气缸的末端固定于安装板上，该转轴顶端固定有一摆臂，该气缸的输出轴末端与该摆臂的末端相铰接；将该阀体固定到发动机排气口处，当发动机需要制动时，气缸带动转轴，阀片将排气管道密封，使发动机排气产生背压，当背压达到设定的恒压数值时，气压使该恒压排气组件打开，当背压低于设定的恒压数值时，恒压排气组件关闭，由背压控制该恒压排气组件往复开闭，实现恒压排气自动的目的。本发明还公开了一种低成本恒压排气制动蝶阀。

主权项

一种恒压排气制动方法，其特征在于，其包括以下步骤：（1）设置一阀体，该阀体上设有排气通道，穿过该阀体的壁面可转动地设置一转轴，于该转轴上固定一用于密封该排气通道的阀片，该阀片上设有一进气孔，一可调节恒压数值的恒压排气组件固定于该进气孔上；（2）将该阀体固定于一安装板上，将一气缸的末端固定于该安装板上，该转轴顶端固定有一摆臂，该气缸的输出轴末端与该摆臂的末端相铰接；（3）将该阀体固定到发动机排气口处，该排气通道与发动机排气口相连通；（4）当发动机正常工作时，气缸拉动转轴，使阀片与排气通道的中轴线平行，此为初始位置，此时发动机排气顺畅，不产生背压，不影响发动机正常工作；（5）当发动机需要制动时，气缸带动转轴，转轴转动使阀片将排气管道密封，此为工作位置，使发动机排气产生背压，此时发动机开始制动；（6）当背压达到设定的恒压数值时，气压使该恒压排气组件打开，气体从恒压排气组件处排出，当背压低于设定的恒压数值时，恒压排气组件关闭，从而背压升高，直到背压达到设定的恒压数值，由背压控制该恒压排气组件往复开闭，实现恒压排气自动的目的。