[发明专利]电池组温度控制系统及相应的电池组温度的控制方法有效
| 申请号： | 201310154988.2 | 申请日： | 2013-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN103208665A | 公开（公告）日： | 2013-07-17 |
| 发明（设计）人： | 杨帆;盛杰;张伟 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/50 | 分类号： | H01M10/50;H01M10/48 |
| 代理公司： | 石家庄科诚专利事务所 13113 | 代理人： | 张红卫;左燕生 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种电池组温度控制系统及相应的电池组温度的控制方法，基于对换热介质温度的控制，电池组温度控制系统包括控制单元、检测单元及执行单元，其中控制单元的内部存储有电池组平均温度、最高温度、最低温度的阈值，以及计算比对程序；检测单元用于实时检测电池组各个点的温度值，并将检测的的温度值实时传送给控制单元；执行单元用于控制换热介质温度和流量，当控制单元将计算得到的数值与其内出存储的阈值进行比对后，发出控制信号给执行单元通过改变换热介质的流量和温度进而控制电池组的温度。本发明的电池组温度控制系统系统构成简单，能够保证电池的最佳性能和延长电池的使用寿命。本发明适用于各种电动汽车，用来对电池组的温度进行控制。 | ||
| 搜索关键词： | 电池组 温度 控制系统 相应 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种电池组温度控制系统，基于对换热介质温度的控制，其特征在于它包括：控制单元，内部存储有电池单体平均温度的阈值、电池组温度值最高点的阈值、电池组温度最低点阈值、电池组温度最高与最低温度差值的阈值，以及计算比对程序；检测单元，用于实时检测电池组各点的温度值，并将检测的温度值实时传送给控制单元，控制单元在接收到的温度信息中找出所检测到的电池组的温度最高点处的温度值、温度最低点处的温度值，并计算出温度最高点处的温度值与温度最低点处的温度值的差值，以及电池组的平均温度值；执行单元，用于控制换热介质温度和流量，当控制单元将计算得到的数值与其内出存储的阈值进行比对后，发出控制信号给执行单元通过改变换热介质的流量和温度进而控制电池组的温度。
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