[发明专利]多档多离合器变速器

摘要

本发明涉及多档多离合器变速器，能够满足多档位需求，包括主输入轴、主输出轴、输入侧多离合器、输出侧多离合器和中间轴；输入侧多离合器包括输入端、至少两个离合输出轴和对应的输入离合机构；各离合输出轴与中间轴的对应段之间设有相应的选换档齿轮组；各所述选换档齿轮组中均包括空套齿轮，成对相邻排列的两空套齿轮之间设有对应的同步器；所述输出侧多离合器包括输出端、至少两根离合输入轴和对应的输出离合机构，各根离合输入轴与中间轴之间均设有相应的变速齿轮组；所述输出侧多离合器的输出端与所述主输出轴之间设有用于将输出侧多离合器输出的扭矩传递给主输出轴的输出传动机构。

主权项

多档多离合器变速器，包括壳体、供动力输入的主输入轴、输出动力的主输出轴，其特征在于：还包括输入侧多离合器、输出侧多离合器和中间轴；输入侧多离合器包括与主输入轴同轴传动连接的输入端、至少两个离合输出轴和用于选择输入端与其中一个离合输出轴传动连接的输入离合机构；各根离合输出轴与中间轴的对应段之间设有用于在中间轴与输入侧多离合器之间传递扭矩的两个以上的选换档齿轮组；各所述选换档齿轮组中均包括在其传递扭矩所对应的轴上空套转动装配的空套齿轮，与同一根离合输出轴对应的两个以上的选换档齿轮组中的空套齿轮是按设定的选换档档位以一一对应的关系成对地相邻排列，成对的两空套齿轮之间设有用于选择该对的其中一个空套齿轮与所在轴固连而另一个空套齿轮继续保持空套的同步器；所述输出侧多离合器包括输出端、至少两根离合输入轴和用于选择其中一个离合输入轴与输出端传动连接的输出离合机构，各根离合输入轴与中间轴之间均设有用于在中间轴和对应的离合输入轴之间传递扭矩的变速齿轮组；所述输出侧多离合器的输出端与所述主输出轴之间设有用于将输出侧多离合器输出的扭矩传递给主输出轴的输出传动机构。