[发明专利]一种基于道路交通流量实时估算中心城区PM2.5浓度的方法有效
| 申请号： | 201310156337.7 | 申请日： | 2013-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN103234883A | 公开（公告）日： | 2013-08-07 |
| 发明（设计）人： | 邹滨;郑忠;邱永红 | 申请（专利权）人： | 中南大学 |
| 主分类号： | G01N15/06 | 分类号： | G01N15/06 |
| 代理公司： | 长沙市融智专利事务所 43114 | 代理人： | 欧阳迪奇 |
| 地址： | 410083 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于道路交通流量实时估算中心城区PM2.5浓度的方法，首先利用中心城区的道路交通流量实时监控数据，将交通道路污染源离散为固定间隔点污染源；然后以本发明所提出的源特征地理加权邻近受体空气污染暴露评估模型为基础，评估中心城区PM2.5污染暴露相对风险值；最后再将中心城区PM2.5监测站位置的PM2.5污染暴露相对风险值与观测浓度值进行回归建模；并利用所构建的回归模型估算中心城区的任意空间位置点的实时PM2.5浓度。这是当前在中心城区开展PM2.5高密度布点观测难以实施条件下，发明的一种可准确、高效估算中心城区任意空间位置点实时PM2.5浓度的方法。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 道路交通 流量 实时 估算 中心 城区 pm sub 2.5 浓度 方法 | ||
【主权项】：
一种基于道路交通流量实时监控数据估算中心城区PM2.5浓度的方法，其特征在于，包括以下步骤： 步骤1：将中心城区内交通道路污染源离散为固定间隔的点污染源； 步骤2：在整个中心城区内进行地理加权函数的构建； 步骤3：依据步骤1、步骤2的结果，进行中心城区源特征地理加权邻近受体PM2.5污染暴露相对风险评估； 步骤4：将步骤2获得的PM2.5污染暴露相对风险值与PM2.5浓度值进行回归分析，并实时估算中心城区PM2.5浓度。
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