[发明专利]一种基于道路属性和实时路况的行车轨迹还原算法有效
| 申请号： | 201310156627.1 | 申请日： | 2013-05-02 |
| 公开（公告）号： | CN103258440A | 公开（公告）日： | 2013-08-21 |
| 发明（设计）人： | 蒋昌俊;张亚英;陈闳中;闫春钢;丁志军;刘鹏曦 | 申请（专利权）人： | 同济大学 |
| 主分类号： | G08G1/123 | 分类号： | G08G1/123 |
| 代理公司： | 上海天协和诚知识产权代理事务所 31216 | 代理人： | 叶凤 |
| 地址： | 200092 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： |
本发明涉及行车轨迹还原算法，应用于交通监管领域。一种基于道路属性和实时路况的行车轨迹还原算法，先确定需要进行行车轨迹还原的起点和终点在路网中的位置，以及车辆位于起点以及终点的时间并计算出时间差 |
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| 搜索关键词： | 一种 基于 道路 属性 实时 路况 行车 轨迹 还原 算法 | ||
【主权项】：
1.一种基于道路属性和实时路况的行车轨迹还原算法，其特征在于，包括如下步骤：步骤1：确定需要进行行车轨迹还原的起点和终点在路网中的位置，以及确定车辆位于起点以及终点的时间点并计算出实际时间差![]()
；步骤2:根据起点在道路网中的拓扑关系，按照深度优先的搜索原则搜索所有符合时间要求的路径，并计算出每条路径的最短用时和实际用时的差值![]()
；步骤3:将步骤2中选出的路径根据实时车流速度再次计算时间差![]()
和步骤2得到的时间差值![]()
进行评分，经过定量计算后，选择评分最优的一项作为正确的路径。
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