[发明专利]低压电动车驱动控制器及充电方法有效
| 申请号： | 201310158423.1 | 申请日： | 2013-05-02 |
| 公开（公告）号： | CN103269113A | 公开（公告）日： | 2013-08-28 |
| 发明（设计）人： | 汪顺军;潘波;杨睿诚;张昊;梁松波;张超 | 申请（专利权）人： | 深圳市汇川技术股份有限公司;苏州汇川技术有限公司;苏州默纳克控制技术有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/02 | 分类号： | H02J7/02;H02J7/10;H01M10/44 |
| 代理公司： | 深圳市顺天达专利商标代理有限公司 44217 | 代理人： | 陆军 |
| 地址： | 518101 广东省深圳市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种低压电动车驱动控制器，包括三相全桥逆变模块、数字信号处理单元、电网连接单元、电池连接单元及充电切换单元，其中：所述电网连接单元，用于单相电网；所述电池连接单元，用于连接电池；所述充电切换单元，用于产生充电指令；所述数字信号处理单元在接收到充电指令时通过控制第一桥臂、第二桥臂的功率单元将来自电网连接单元的交流电转换为直流电并通过控制第三桥臂的功率单元将直流电输出到电池连接单元。本发明还提供一种低压电动车充电方法。本发明以驱动控制器中的功率单元将外接交流电整流后为电池充电，可实现电池大电流快速充电，使充电时间大大缩短。 | ||
| 搜索关键词： | 低压 电动车 驱动 控制器 充电 方法 | ||
【主权项】：
一种低压电动车驱动控制器，包括三相全桥逆变模块及数字信号处理单元，所述三相全桥逆变模块包括并联连接于正直流母线和负直流母线之间的第一桥臂、第二桥臂以及第三桥臂，所述第一桥臂、第二桥臂及第三桥臂分别包括两个串联的功率单元，其特征在于：所述驱动控制器还包括电网连接单元、电池连接单元及充电切换单元，其中：所述电网连接单元，用于将第一桥臂和第二桥臂的中点分别连接到单相电网的火线和零线；所述电池连接单元，用于将第三桥臂的中点连接到电池的正极并将负直流母线连接到电池的负极；所述充电切换单元，用于产生充电指令并将该充电指令发送到数字信号处理单元；所述数字信号处理单元在接收到充电指令时通过控制第一桥臂、第二桥臂的功率单元将来自电网连接单元的交流电转换为直流电并通过控制第三桥臂的功率单元将直流电输出到电池连接单元。
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