[发明专利]一种汽车CAN/LIN总线混合网络拓扑结构

摘要

本发明涉及一种汽车CAN/LIN总线混合网络拓扑结构，汽车的整车车身采用一个CAN网络和三个LIN网络，三个CAN节点分别分布于转向柱的左、右两侧和车尾，车尾CAN节点位于车尾部；LIN节点按照执行器件的位置进行分布，通过LIN总线实现信息的传输，CAN节点和LIN节点之间通过CAN/LIN网关实现CAN/LIN消息的转换。本发明采用总线网络代替传统的线束，利用CAN总线和LIN总线的性能优势，达到降低干扰，提高可靠性，减少线束，节约成本的目的，并且以总线为基础，改善汽车的舒适性和安全性，增加故障诊断，车窗防夹手等人性化的设计功能。本网络拓扑设计以汽车舒适性和安全性为主，对整车的车灯、车门、雨刮及后视镜等的控制信号实施多路总线传输，并由控制器代替继电器，对车灯、车门、雨刮电机等执行器件进行动作驱动和状态采集。

主权项

一种汽车CAN/LIN总线混合网络拓扑结构，其特征在于：汽车的整车车身采用一个CAN网络和三个LIN网络，其中CAN网络包括三个CAN节点，LIN网络分别由多个LIN节点组成，三个CAN节点分别分布于转向柱的左、右两侧和车尾，分别用于采集灯光组合开关和雨刮组合开关的信息，同时向LIN节点发送控制命令；车尾CAN节点位于车尾部，负责对四个车门和后备箱的开关状态进行检测，同时向LIN节点发送控制命令；LIN节点按照执行器件的位置进行分布，通过LIN总线实现信息的传输，CAN节点和LIN节点之间通过CAN/LIN网关实现CAN/LIN消息的转换。