[发明专利]汽车前下悬臂与多连杆减震装置无效
| 申请号： | 201310161867.0 | 申请日： | 2013-05-03 |
| 公开（公告）号： | CN103206475A | 公开（公告）日： | 2013-07-17 |
| 发明（设计）人： | 魏忠;尤佳 | 申请（专利权）人： | 无锡市中捷减震器有限公司 |
| 主分类号： | F16F7/00 | 分类号： | F16F7/00 |
| 代理公司： | 无锡市大为专利商标事务所 32104 | 代理人： | 曹祖良 |
| 地址： | 214199 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车前下悬臂与多连杆减震装置，包括上部外壳、下部外壳、上部减震填料、下部减震填料与内芯，上部外壳与下部外壳通过压装结合，在上部外壳内设有上部减震填料，在下部外壳内设有下部减震填料，在上部减震填料与下部减震填料内设有内芯，在上部外壳内焊接有支撑板，所述上部减震填料的上端面与支撑板的下表面相抵。本发明具有减震效果好、强度高、刚度好与重量轻等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 悬臂 连杆 减震 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车前下悬臂与多连杆减震装置，包括上部外壳（1）、下部外壳（2）、上部减震填料（3）、下部减震填料（4）与内芯（5），上部外壳（1）与下部外壳（2）通过压装结合，在上部外壳（1）内设有上部减震填料（3），在下部外壳（2）内设有下部减震填料（4），在上部减震填料（3）与下部减震填料（4）内设有内芯（5），其特征是：在上部外壳（1）内焊接有支撑板（6），所述上部减震填料（3）的上端面与支撑板（6）的下表面相抵。
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