[发明专利]一种轨道交通车辆的抗侧扭力杆中频感应调质热处理方法无效
申请号: | 201310163182.X | 申请日: | 2013-05-07 |
公开(公告)号: | CN103205538A | 公开(公告)日: | 2013-07-17 |
发明(设计)人: | 郑业方;姜影;张旭东 | 申请(专利权)人: | 株洲九方热表技术有限公司 |
主分类号: | C21D1/25 | 分类号: | C21D1/25;C21D9/00;C22C38/24 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 412001 湖南省株*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本发明公开了一种轨道交通车辆的抗侧扭力杆中频感应调质热处理方法,首先将扭力杆产品放在立式或卧式淬火机床上,淬火机床的旋转速度为60-120rad/s,然后采用环形加热感应器对扭力杆产品进行连续中频感应加热,中频电流频率为1-5KHz,感应器移动速度为50-120mm/min,在感应器后方设有环形冷却器,冷却器对加热完成的扭力杆产品喷水溶性介质进行连续淬火冷却,冷却介质水压为1-3MPa,最后将淬火后的扭力杆产品放入加热炉中进行中温回火,回火温度为380℃-500℃,回火后空冷得到成品。经本发明热处理工艺处理后的扭力杆产品,机械性能、硬度均匀性、晶粒度满足技术要求,3000mm长度范围内变形量≤3.5mm,而无需后续的校直和去应力处理,生产周期及生产成本显著降低。 | ||
搜索关键词: | 一种 轨道交通 车辆 扭力 中频 感应 热处理 方法 | ||
【主权项】:
一种轨道交通车辆的抗侧扭力杆中频感应调质热处理方法,其特征在于:所述的中频感应热处理方法步骤如下:(1)首先将抗侧滚扭力杆产品放置在立式或卧式淬火机床上,设置淬火机床的旋转速度为60‑120rad/s;(2)然后采用环形加热感应器对抗侧滚扭力杆产品进行连续中频感应加热,设置中频电流频率为1‑5KHz,感应器移动速度为50‑120mm/min,在感应器后方设有环形冷却器,冷却器对加热完成的扭力杆产品喷水溶性介质进行连续淬火冷却,冷却介质水压为1‑3MPa; (3)最后将淬火后的抗侧滚扭力杆产品放入加热炉中进行中温回火,回火温度为380℃‑500℃,回火后空冷得到成品。
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