[发明专利]弹性橡胶带蓄能器式装载机动臂势能回收再生装置有效

专利信息
申请号: 201310164903.9 申请日: 2013-05-07
公开(公告)号: CN103243751A 公开(公告)日: 2013-08-14
发明(设计)人: 曲金玉;王儒;李训明;魏伟 申请(专利权)人: 山东理工大学
主分类号: E02F3/42 分类号: E02F3/42;F03G7/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 255086 山东省淄博*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 发明公开了一种弹性橡胶带蓄能器式装载机动臂势能回收再生装置,旨在提供一种能量转化率高、能量密度大、重量轻、结构简单的装载机动臂势能回收再生装置。它包括前桥车架、动臂、钢丝绳、定滑轮、弹性橡胶带蓄能器、液压电磁换向阀。本发明可实现装载机在动臂下降过程中,对工作装置的重力势能进行回收,并转化为弹性势能储存在弹性橡胶带蓄能器中,在装载机动臂举升过程中,将弹性橡胶带蓄能器储存的弹性势能,转化为动臂的重力势能,从而实现装载机动臂势能的回收再生利用,达到节能减排的目的。
搜索关键词: 弹性 橡胶 蓄能器 装载 机动 势能 回收 再生 装置
【主权项】:
一种弹性橡胶带蓄能器式装载机动臂势能回收再生装置,它包括前桥车架(2)、动臂(1),其特征在于:它还包括弹性橡胶带蓄能器(100)、定滑轮(3)、钢丝绳(4)、液压电磁换向阀(504);所述弹性橡胶带蓄能器(100)的安装底座(101a)固定安装在前桥车架(2)上,定滑轮(3)固定安装在前桥车架(2)的滑轮支架上,钢丝绳(4)的一端与拉杆(109)的一端固定连接,钢丝绳(4)的另一端绕过定滑轮(3)与动臂(1)的中部铰接;拉杆(109)的另一端与拉力板(108)的一端面固定连接,拉力板(108)的另一端面与活塞杆(110)的一端固定连接,活塞杆(110)的另一端穿过油缸封盖(113)的中心通孔与活塞(111)固定连接;活塞(111)装入油缸(112)内,活塞(111)将油缸空腔分为有杆腔(114)和无杆腔(115),拉杆(109)的纵向轴线与拉力板(108)的纵向轴线、活塞杆(110)的纵向轴线、活塞(111)的纵向轴线、油缸(112)的纵向轴线在同一条直线上;壳体(101)的纵向中央位置处设有一个圆柱通孔,圆柱通孔的底部设有周向凸台,通过该周向凸台将油缸(112)固定安装在壳体(101)的该圆柱通孔上;拉力板(108)另一端面的外周上还与多个分拉杆(106)的一端固定连接,多个分拉杆(106)以拉力板(108)的纵向轴线对称布置,每个分拉杆(106)的另一端穿过空腔封盖(107)上的中心通孔与连接盘(105)的一个端面固定连接,每个连接盘(105)置于壳体(101)的空腔内;每个连接盘(105)的另一个端面和壳体底板(101b)之间固定连接有多条弹性橡胶带(104),每条弹性橡胶带(104)的一端固定在连接盘(105)上,每条弹性橡胶带(104)的另一端固定在壳体底板(101b)上;所述油缸(112)的底部还设有第一进油口(112a),第一进油口(112a)连通至无杆腔(115);油缸封盖(113)上还设有第二进油口(113a),第二进油口(113a)连通至有杆腔(114);所述液压电磁换向阀(504)的一个控制油口通过液压管路连接至第一进油口(112a),液压电磁换向阀(504)的另一个控制油口通过液压管路连接至第二进油口(113a)。
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