[发明专利]内燃机增力器有效
| 申请号： | 201310167575.8 | 申请日： | 2013-05-09 |
| 公开（公告）号： | CN103233818A | 公开（公告）日： | 2013-08-07 |
| 发明（设计）人： | 陈云桥 | 申请（专利权）人： | 陈云桥 |
| 主分类号： | F02B75/32 | 分类号： | F02B75/32 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 432000 湖北省孝*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种内燃机增力器，增力传递机构包括：定位杆(16)，其中间通过一个定位销(14)固定在连杆(6)上；第一限位杆(8)和第二限位杆(9)；分别与定位杆(16)两端铰接；第一定位轴(7)和第二定位轴(15)，第一定位轴(7)与第一限位杆(8)的另一端铰接；顶销(13)，固定在推杆(6)上；钢索(12)，一端与第二限位杆(9)固定，另一端绕过顶销(13)固定在第二定位轴(15)上.本内燃机增力器改善活塞与曲轴之间相互作用，在整个工作循环中，旋转力距保持最佳状态，减少了机械损耗，提高了内燃机效率；运行平稳、大大延长了使用寿命；结构紧凑，适用于各种多缸柴油和汽油内燃机，对传统的结构改动大小，加工容易，节约成本。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 增力器 | ||
【主权项】：
一种内燃机增力器，包括气缸活塞机构和曲柄连杆机构，其特征在于，所述曲柄连杆机构包括：曲轴(11)、连杆(6)和增力传递机构；其中，所述增力传递机构包括：定位杆(16)，其中间通过一个定位销(14)固定在连杆(6)上；第一限位杆(8)和第二限位杆(9)；分别与定位杆(16)两端铰接；第一定位轴(7)和第二定位轴(15)，第一定位轴(7)与第一限位杆(8)的另一端铰接；顶销(13)，固定在推杆(6)上；钢索(12)，一端与第二限位杆(9)固定，另一端绕过顶销(13)固定在第二定位轴(15)上。
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