[发明专利]一种航空发动机轴颈类导流叶片加工方法

摘要

本发明属于航空发动机叶片加工技术，涉及对航空发动机轴颈类导流叶片加工方法的改进。该导流叶片的毛坯为长方体坯料；其特征在于，加工的步骤如下：打顶尖孔；铣加工叶型及安装板内表面；锡铋合金封包；精车轴颈；熔化合金封包。本发明提出了一种航空发动机轴颈类导流叶片的改进加工方法，保证了轴颈的同轴度，减少了工装数量，缩短了加工周期。

主权项

一种航空发动机轴颈类导流叶片加工方法，被加工的导流叶片由叶根螺杆(1)、叶根轴颈(2)、叶根安装板(8)、叶身(4)、叶尖安装板(7)和叶尖轴颈(6)组成，叶根螺杆(1)的右端与叶根轴颈(2)的左端同轴连接，叶根轴颈(2)的右端与叶根安装板(8)的外表面连接，叶根安装板(8)的内表面与叶身(4)的根部连接，叶身(4)的尖部与叶尖安装板(7)的内表面连接，叶尖安装板(7)的外表面与叶尖轴颈(6)的左端连接，叶尖轴颈(6)与叶根轴颈(2)同轴，该导流叶片的毛坯为长方体坯料；其特征在于，加工的步骤如下：1.1、打顶尖孔：在长方体坯料长度方向的一个端面上打一个第一顶尖孔，该第一顶尖孔位于导流叶片的叶尖方向；在长方体坯料长度方向的另一个端面上打第二顶尖孔和第三顶尖孔，顶尖孔位置的确定方法是：先确定第一顶尖孔的位置，具体方法是：将导流叶片沿轴颈(6)轴线方向的投影图放置在长方体坯料长度方向的一个端面上，通过平移或旋转投影图使其轮廓完全包含在该端面中并在各个方向上与端面四周的最小距离不小于2mm，此时，导流叶片轴线在该端面的交点即为第一顶尖孔的位置；第二顶尖孔的位置是：在长方体坯料长度方向的另一个端面上与第一顶尖孔对应的点位，确定第三顶尖孔位置的方法是：在长方体坯料长度方向的另一个端面上做一条过第二顶尖孔并与该端面宽边平行的直线，第二顶尖孔将该直线分为两段线段，其中一段的长度大于另一段，第三顶尖孔位于上述较长的线段上，第三顶尖孔到该线段与长方体坯料侧面交点的距离不小于5mm；过第一顶尖孔和第二顶尖孔的直线即为导流叶片的轴线；1.2、铣加工叶型及安装板内表面：将长方体坯料装夹在带有三顶尖定位机构的夹具中，用数控铣床加工出叶身(4)的叶盆和叶背型面，并加工出叶根安装板(8)的内表面(3)和叶尖安装板(7)的内表面(5)；1.3、锡铋合金封包：将长方体坯料装夹在带有三顶尖定位机构的封包夹具中，上述三顶尖定位机构与长方体坯料上三个顶尖孔的位置一致；使用锡铋合金将叶身(4)浇铸成圆柱体，该圆柱体的轴线与过第一顶尖孔和第二顶尖孔的直线重合；1.4、精车轴颈：以锡铋合金封包后长方体坯料的圆柱体作为定位基准，用数控车床加工出叶根螺杆(1)、叶根轴颈(2)、叶根安装板(8)、叶尖安装板 (7)和叶尖轴颈(6)，形成带有锡铋合金封包的导流叶片；1.5、熔化合金封包：将锡铋合金封包的导流叶片放置在熔化炉中，加热到160℃～180℃，待锡铋合金融化后将导流叶片取出。