[发明专利]电动三轮车后车架无效
| 申请号： | 201310173322.1 | 申请日： | 2013-05-13 |
| 公开（公告）号： | CN103241318A | 公开（公告）日： | 2013-08-14 |
| 发明（设计）人： | 刘景物 | 申请（专利权）人： | 刘景物 |
| 主分类号： | B62K5/06 | 分类号： | B62K5/06;B62K25/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 221700 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种电动三轮车后车架，包括一个长方形支撑架，支撑架的前部设有电池槽；所述支撑架内设有多根加固梁，将支撑架分隔成多个长方形小框架，每个小框架的长度和宽度均不大于支撑架长度或宽度的1/3；所述支撑架下部，前后对应设有吊耳，两吊耳之间的距离不小于支撑架总长度的2/5，所述吊耳的外侧分别设有吊耳加固板；两吊耳之间连接一板簧，所述板簧由两端的卷耳与吊耳连接，板簧由U型螺栓与后桥连接；所述后桥与支撑架之间竖直设有一阻尼器，阻尼器的底端与后桥铰接，顶端与支撑架铰接，该电动三轮车后车架结构合理，长度、宽度适宜，空间利用率高，稳定性好，能够存放电池，各部件焊接牢固，提高了三轮车的安全性、稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 电动三轮车 车架 | ||
【主权项】：
一种电动三轮车后车架，包括一个能够支承车厢的长方形支撑架（2），其特征是：支撑架（2）的前部设有能够放置电瓶的电池槽（9）；所述支撑架（2）内设有多根加固梁，将支撑架（2）分隔成多个长方形小框架，每个小框架的长度和宽度均不大于支撑架（2）长度或宽度的1/3；所述支撑架（2）下部，前后对应设有吊耳（4），两吊耳（4）之间的距离不小于支撑架（2）总长度的2/5，所述吊耳（4）的外侧分别设有吊耳加固板（3）；所述两吊耳（4）之间连接一板簧（5），所述板簧（5）由两端的卷耳与吊耳（4）连接，板簧（5）由U型螺栓（6）与后桥（7）连接；所述后桥（7）与支撑架（2）之间竖直设有一阻尼器（8），阻尼器（8）的底端与后桥（7）铰接，顶端与支撑架（2）铰接。
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