[发明专利]一种减轻升挡时耸车的方法及装置有效
| 申请号： | 201310176262.9 | 申请日： | 2013-05-10 |
| 公开（公告）号： | CN103253270A | 公开（公告）日： | 2013-08-21 |
| 发明（设计）人： | 董洪雷;杨安志;金吉刚;冯擎峰 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60W30/19 | 分类号： | B60W30/19 |
| 代理公司： | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人： | 郭海彬;范晓斌 |
| 地址： | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明属于防止档位结合时耸车的技术领域，一种减轻升挡时耸车的方法及装置，该方法包括如下步骤：步骤一：控制器检测汽车行驶时的在挂档位m及在行车速v；步骤二：控制器计算在档位m+1时汽车保持在行车速v所需发动机的转速n；步骤三：控制器接收发动机与变速器分离信号；步骤四：控制器将发动机的转速控制为转速n，并将发动机保持所述转速n的时间t秒；步骤五：在所述t秒内驾驶员挂进档位m+1或档位m-1。本发明将驾驶员踩离合后的发动机转速控制在档位m+1时汽车保持在行车速v所需发动机的转速n；由于此时发动机的转速也为转速n，从而减少了发动机转速与中间轴转速的转速差，解决了升档时的耸车问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减轻 升挡时耸车 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种减轻升挡时耸车的方法，其特征在于，该方法包括如下步骤：步骤一：控制器检测汽车行驶时的在挂档位m及在行车速v；步骤二：控制器计算在档位m+1时汽车保持在行车速v所需发动机的转速n；步骤三：控制器接收发动机与变速器分离信号；步骤四：控制器将发动机的转速控制为转速n，并将发动机保持所述转速n的时间t秒；步骤五：在所述t秒内驾驶员挂进档位m+1或档位m‑1。
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