[发明专利]由多个蓄冷板支架单元组成的可装配式蓄冷墙结构

摘要

本发明公开了一种由多个蓄冷板支架单元组成的可装配式蓄冷墙结构。由多个结构相同的蓄冷板支架单元组合而成；每个蓄冷板支架单元均包括长方形的蓄冷板支架，铰链，两根第一连接杆，两根第二连接杆和多块蓄冷板；蓄冷板支架的上表面和下底面分别等距布有固定蓄冷板的上定位槽和下定位槽，上、下定位槽个数相同且对应布置，蓄冷板支架与蓄冷墙体间通过铰链连接，并配合弹簧夹和连接杆定位斜孔之间的插入和脱离来灵活调节其收拢或打开状态，蓄冷板采用低谷电充冷。本发明以整个保温车为保温单元，车厢利用率高，蓄冷板支架结构灵活，蓄冷墙蓄冷能力可调，蓄冷板装卸方便，保鲜蓄冷效果好，节能环保，适用于运载需保持冷藏条件的短长途蓄冷运输。

主权项

一种由多个蓄冷板支架单元组成的可装配式蓄冷墙结构，其特征在于：由多个结构相同的蓄冷板支架单元组合而成；每个蓄冷板支架单元均包括长方形的蓄冷板支架（1），铰链（4），两根第一连接杆（5），两根第二连接杆（6）和多块蓄冷板（17）；蓄冷板支架（1）的上表面等距布有固定蓄冷板（17）的上定位槽（2），蓄冷板支架（1）的下底面等距布有固定蓄冷板（17）的下定位槽（3），上、下定位槽个数相同且对应布置；两根第一连接杆（5）的两端分别开有第一铰链孔（13）和第二铰链孔（14），第一铰链孔（13）向内开有弹簧夹定位杆斜孔（8），两个弹簧夹（9）的一面分别焊在各自第一连接杆（5）上，另一面上分别固定有弹簧夹的定位杆（16），两个弹簧夹（9）的定位杆（16）与各自第一连接杆上的弹簧夹定位杆斜孔（8）为滑动配合；两根第二连接杆（6）的一端均开有第一铰链孔（11），另一端均开有第一定位斜孔（9），第一定位斜孔（9）向内依次开有第二铰链孔（12）和第二定位斜孔（10），第二连接杆的第二铰链孔（12）与第一定位斜孔（9）的中心距离，第二连接杆的第二铰链孔（12）与第二定位斜孔（9）的中心距离，第一连接杆的第一铰链孔（13）与弹簧夹定位杆斜孔（8）的中心距离，这三者中心距离相等；两根第二连接杆（6）的一端分别对称与蓄冷板支架（1）宽边上的两前侧面通过第二连接杆的第一铰链孔（11）铰接，第二连接杆（6）的另一端分别与各自的第一连接杆（5）的一端通过第二连接杆的第二铰链孔（12）和第一连接杆的第一铰链孔（13）铰接，两根第一连接杆（5）的另一端分别与蓄冷墙体（18）通过第一连接杆的第二铰链孔（14）铰接；除底层蓄冷板支架外的蓄冷板支架（1）宽边上的两后侧面的蓄冷墙体（18）上分别固定有三角支架（7），蓄冷板支架（1）水平位置时，三角支架（7）能托住蓄冷板支架（1），蓄冷板支架（1）长边的后侧面与蓄冷墙体（18）间通过铰链（4）连接；多个结构相同的蓄冷板支架单元在蓄冷墙体（18）上横、竖方向上依次等距安装后，同一块的蓄冷板（17）下部插在下一个蓄冷板支架单元的上定位槽（2）中，同一块的蓄冷板（17）上部插在上一个蓄冷板支架单元的下定位槽（3）中，依次类推，最后，最上层蓄冷板支架（1）收拢状态与蓄冷墙顶部齐平，最下层蓄冷板支架（1）垂直状态与蓄冷墙底部齐平。