[发明专利]能减速下滑的逃生装置无效
申请号: | 201310180893.8 | 申请日: | 2013-05-16 |
公开(公告)号: | CN103212167A | 公开(公告)日: | 2013-07-24 |
发明(设计)人: | 王勇 | 申请(专利权)人: | 王勇 |
主分类号: | A62B1/14 | 分类号: | A62B1/14 |
代理公司: | 成都行之专利代理事务所(普通合伙) 51220 | 代理人: | 梁田 |
地址: | 611330 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本发明能减速下滑的逃生装置属于借助绳索的下滑过程中用于控制下滑速度的装置。包括有两块面板的管体,逃生绳,管体内设有手动刹车装置和减速装置;手动刹车装置的“L”型制动手柄短边与固定块相邻,长边伸出管体侧边,“L”型制动手柄与面板成转动连接;减速装置由两个有固定间隔距离的导向柱组成,两个导向柱成一上一下位置设置,两个导向柱之间的间距:逃生绳直径的间距系数为=1.0:0.8~1.1。优点:控制下滑速度的机构非常简单,但控制下滑速度的方式有多种,特别是还有手动刹车装置和减速装置位置关系也能控制下滑速度,使人在下滑过程中速度完全可自由控制,能及时制动,下滑过程非常安全。 | ||
搜索关键词: | 减速 下滑 逃生 装置 | ||
【主权项】:
能减速下滑的逃生装置,包括有两块面板(1)的管体(2),逃生绳(10),其特征在于:管体(2)内设有手动刹车装置和减速装置;手动刹车装置包括一个固定块(4)和一个“L”型制动手柄(5),“L”型制动手柄(5)的短边(5‑1)与固定块(4)相邻,“L”型制动手柄(5)的长边(5‑2)伸出管体(2)侧边,短边(5‑1)与长边(5‑2)的转角位置设有转动孔,转动孔内设有中心轴(7),中心轴(7)与面板(1)固定连接,使“L”型制动手柄(5)与面板(1)成转动连接;减速装置由两个有固定间隔距离的导向柱(3)组成,两个导向柱(3)成一上一下位置设置,即两个导向柱(3)距离固定块(4)最下面的长度不相等,两个导向柱(3)之间的间距:逃生绳(10)直径的间距系数为=1.0:0.8~1.1。
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