[发明专利]双体车的底盘连接机构有效
| 申请号： | 201310182696.X | 申请日： | 2013-05-16 |
| 公开（公告）号： | CN103223980A | 公开（公告）日： | 2013-07-31 |
| 发明（设计）人： | 张勤山;卢平;卢秀婷 | 申请（专利权）人： | 青岛智通车辆研发有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/18 | 分类号： | B62D21/18 |
| 代理公司： | 青岛联信知识产权代理事务所 37227 | 代理人： | 王月玲;王中云 |
| 地址： | 266000 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种双体车的底盘连接机构，包括安装在单体车主车底盘侧部的第一连接导轨和安装在单体车副车底盘侧部的第二连接导轨，第一连接导轨上表面和下表面设置有凹槽，第二连接导轨设置有与第一连接导轨的凹槽相匹配的凸起，第一连接导轨和第二连接导轨通过凹凸结构连接，第一连接导轨和第二连接导轨之间安装有使两者定位的锁定机构，第一连接导轨包括自前向后依次首尾相连的固定导轨和引导导轨，固定导轨与底盘固定连接，引导导轨的前端与底盘铰接，引导导轨的后部与底盘之间安装有减震弹簧。连接机构可使引导导轨后端下沉或上扬，第二连接导轨容易从引导导轨的后端进入，完成凹凸结构的连接。凹槽槽底安装的滚珠弹簧可减少连接过程中产生的摩擦，减弱了部件之间的磨损。 | ||
| 搜索关键词： | 双体车 底盘 连接 机构 | ||
【主权项】：
一种双体车的底盘连接机构，双体车是由可独立运行的单体车主车和单体车副车左右合并组成，底盘连接机构包括安装在单体车主车底盘（1）侧部的第一连接导轨（2）和安装在单体车副车底盘侧部的第二连接导轨，第一连接导轨（2）上表面和下表面设置有凹槽，第二连接导轨设置有与第一连接导轨（2）的凹槽相匹配的凸起，第一连接导轨（2）和第二连接导轨通过凹凸结构连接，第一连接导轨（2）和第二连接导轨之间安装有使两者定位的锁定机构，其特征在于，第一连接导轨（2）包括自前向后依次首尾相连的固定导轨（3）和引导导轨（4），固定导轨（3）与底盘（1）固定连接，引导导轨（4）的前端与底盘（1）铰接，引导导轨（4）的后部与底盘（1）之间安装有减震弹簧（5）。
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