[发明专利]车载Ad hoc网络下基于位置信息的混合路由协议有效
| 申请号： | 201310186470.7 | 申请日： | 2013-05-17 |
| 公开（公告）号： | CN103260208A | 公开（公告）日： | 2013-08-21 |
| 发明（设计）人： | 赵海涛;陶运铮;刘南杰;黄波;李大鹏 | 申请（专利权）人： | 南京邮电大学 |
| 主分类号： | H04W40/02 | 分类号： | H04W40/02;H04W80/00;H04W84/18 |
| 代理公司： | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人： | 汪旭东 |
| 地址： | 210003 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明目的在于充分利用获取到的位置信息，对优选节点的判断条件和路由发现过程进行了改进和创新，提出了一种车载Ad hoc网络下基于位置信息的混合路由协议，本发明的过程大大降低了由广播RREQ所引起的网络洪泛，并保证了建立反向路由的寿命较长。本发明提出了一种车载Ad hoc网络下基于位置信息的混合路由协议（E-SARP），本发明通过判断节点可靠性可路由质量，过滤具有不可靠因素的中间节点。本发明提出通过增加一个计数器的办法来控制最优路径的选择机制，通过计时器和计数器对等待RREQ分组的时间进行限制和对收到的RREQ分组的个数进行限制，从而减小端到端时延。 | ||
| 搜索关键词： | 车载 ad hoc 网络 基于 位置 信息 混合 路由 协议 | ||
【主权项】：
一种车载Ad hoc网络下基于位置信息的混合路由协议，其特征在于，包括：通过计时器和计数器对等待RREQ分组的时间进行限制和对收到的RREQ分组的个数进行限制，从而减小端到端时延；当目的节点收到第一个RREQ分组之后，将其存入缓存空间，同时将启动计时器和计数器。
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