[发明专利]液流相循环发动机无效
| 申请号： | 201310188100.7 | 申请日： | 2013-05-20 |
| 公开（公告）号： | CN103382901A | 公开（公告）日： | 2013-11-06 |
| 发明（设计）人： | 靳北彪 | 申请（专利权）人： | 摩尔动力(北京)技术股份有限公司 |
| 主分类号： | F02G1/043 | 分类号： | F02G1/043;F02G1/053 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100101 北京市朝*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种液流相循环发动机，包括气缸活塞做功机构、外燃汽化器和冷却器，所述外燃汽化器与所述气缸活塞做功机构的气缸连通，在所述气缸活塞做功机构的气缸上和/或在所述气缸活塞做功机构的气缸与所述外燃汽化器之间的连通通道上设液体回送口，在所述气缸活塞做功机构的气缸内或在所述外燃汽化器与所述气缸活塞做功机构的气缸之间的连通通道内设储液结构；在所述储液结构上设液体出口，所述液体回送口经所述冷却器与所述液体出口连通，在所述液体回送口和所述液体出口之间的连通通道上设液体供送机构，所述液体供送机构将经所述液体出口导出的液体送至所述液体回送口。本发明结构简单、效率高、造价低使用寿命长。 | ||
| 搜索关键词： | 液流相 循环 发动机 | ||
【主权项】：
一种液流相循环发动机，其特征在于：包括气缸活塞做功机构（1）、外燃汽化器（2）和冷却器（3），所述外燃汽化器（2）与所述气缸活塞做功机构（1）的气缸连通，在所述气缸活塞做功机构（1）的气缸上和/或在所述气缸活塞做功机构（1）的气缸与所述外燃汽化器（2）之间的连通通道上设液体回送口（101）；在所述气缸活塞做功机构（1）的气缸内或在所述气缸活塞做功机构（1）的气缸与所述外燃汽化器（2）之间的连通通道内设储液结构（4）；在所述储液结构（4）上设液体出口（102）；所述液体回送口（101）经所述冷却器（3）与所述液体出口（102）连通，在所述液体回送口（101）和所述液体出口（102）之间的连通通道上设液体供送机构；所述液体供送机构将经所述液体出口（102）导出的液体送至所述液体回送口（101）。
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