[发明专利]多速自动变速器有效
| 申请号： | 201310195690.6 | 申请日： | 2013-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN103453087B | 公开（公告）日： | 2017-03-01 |
| 发明（设计）人： | 唐纳德·W·霍夫曼;里德·A·鲍德温 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | F16H3/62 | 分类号： | F16H3/62 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司11278 | 代理人： | 杨帆 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种动力变速器，包括输入，输出，包括速度比输入速度低的输出的第一齿轮组，具有第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件的第二齿轮组，具有第四旋转元件、第五旋转元件、第六旋转元件和第七旋转元件的第三齿轮组，四个离合器，以及两个制动器。制动器和离合器以三个一组合的形式相啮合，产生高达十一个的前进档速度比和两个倒车档速度比。 | ||
| 搜索关键词： | 自动变速器 | ||
【主权项】：
动力变速器，其特征在于，包含：第一输入(10)；速度比第一输入速度低的第二输入；输出(12)；第二中心齿轮(32)；直接连接到第二输入的第二环形齿轮(34)；第二支架(36)；支承在第二支架上并与第二中心齿轮和第二环形齿轮相啮合的第二小齿轮(38)；第三中心齿轮(42)；第四中心齿轮(44)；可驱动地连接到输出的第三环形齿轮(46)；第三支架(48)；支承在第三支架上并与第三中心齿轮和第三环形齿轮相啮合的第三小齿轮(50)；支承在第三支架上并与第四中心齿轮和第三小齿轮相啮合的第四小齿轮(52)；可释放地连接第二支架(36)和第四中心齿轮(44)的第一离合器(56)；可释放地连接第二支架(36)和第三中心齿轮(42)的第二离合器(58)；可释放地保持第三支架(48)不转动的第一制动器(62)；可释放地保持第二中心齿轮(32)不转动的第二制动器(66)；可释放地连接第二中心齿轮(32)和第三中心齿轮(42)的第三离合器(60)；和可释放地连接第三支架(48)和第一输入的第四离合器(64)。
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