[发明专利]巨型轮胎洞口修复补强片

摘要

本发明涉及的巨型轮胎洞口修复补强片属于巨型轮胎修补技术领域。一种巨型轮胎洞口修复补强片，根据轮胎胎体结构，轮胎所承受的负荷及洞口大小而设计补强片；本发明的有益效果是：解决巨型轮胎翻新修补过程洞口不能修补的缺陷，补强片的密度高，韧性好、抗老化性能强、耐磨抗刺性能优，为修复翻新的巨型轮胎提供可靠的质量保障。经修补的巨型轮胎获得在韧性、生热值、热老化性能、耐磨性、抗刺性及其与胎体粘合性之间的优良平衡。本发明操作简单、从而大大提高了工作效率、节约了材料成本，藉以达到便利制造及环保的目的。给使用单位节约了大量费用，给国家节省了大约的资源。

主权项

巨型轮胎洞口修复补强片，特征是根据轮胎胎体结构，轮胎所承受的负荷及洞口大小而设计补强片；所述的巨型轮胎翻新修补洞口补强片具体制作以及应用方法为：1、补强片的材料选用：①、胶帘布所用帘线要求用1890V1帘线，胶帘布表面平整，无褶皱、胶面擦胶均匀无杂物；②、补强片覆盖胶片用胶，压延成2.5mm胶片；③、溶剂汽油为120#溶剂汽油；2、补强片的制作方法：①、帘布贴合：贴合以每个型号补强片中最大的帘布块开始依次贴合；斜胶线轮胎、子午线轮胎，每相邻两层帘布之间帘布方向互相垂直贴合；子午线轮胎的胎肩和胎侧补强片，层与层帘布之间顺向贴合；贴和帘布之前，贴合表面用120#溶剂汽油活化，以刷去帘布表面杂物，并增加帘布层表面的粘合性，汽油充分挥发干净，干燥时间为5‑6分钟，以不粘手为准；每贴合一层帘布，都要用宽压辊或用补片压合机将两层帘布压实，不能含有气泡；②、覆盖胶片贴合：帘布层贴合完成以后，贴合上下履盖胶胶片先贴合下层盖胶，再贴合上层盖胶；贴合前盖胶与帘布都要用120#汽油进行活化，并挥发5‑6分钟，以不粘手为标准；履盖胶使用整块胶片，下层允许拼接，但接头处要用窄压辊压时，上层不允许拼接；上下层盖胶贴合完以后，用补强片压合机或用窄压辊压合，将补强片内部的气体赶出，并压实；上履盖胶胶片，刺气泡后应用胶片补好，以防气密不良，造成漏气；压合完成以后，两面刷一遍汽油，清除表面杂物，并覆盖上塑料薄膜，并标上补强片规格及制作日期；3、补强片具体应用方法：1、洞口的处理：先确定洞口外侧的方向及范围，用切削工具将橡胶层切挖成与胎体表面成45°的斜锥面，喇叭口形状，并深到露出损伤的主体钢丝，使洞口呈 现没有棱角的圆滑过度；将损伤松散的主体钢丝切去，并将钢丝末端进行打磨修整，钢丝末端镶嵌在橡胶内，若主体钢丝未断，只有局部的氧化生锈，这种情况可不打断主体钢丝，只将生锈部位打磨即可；打磨洞口不允许用打磨轮敲击打磨，防止打磨面烧焦，洞口内外边缘50mm范围内打磨，打磨纹理0.5mm；露钢丝处尽量保留一定的胶层，防止磨面只剩下钢丝而无胶层，必要时可间断的抽取钢丝；选出适合的补强片，按照洞口中心等于补强片中心的原则，在洞口内侧画出补强片形状，并且每边比补强片边多15mm，以此画出打磨范围，将气密层胶完全打磨掉，气密层边缘成45°角平缓过渡，打磨面要平整，纹理粗糙一致；用120#溶剂汽油清洁洞口内外侧，清洗两遍自然干燥，测出洞口最厚处厚度；涂刷三遍胶浆，胶浆风干后再涂下一遍干燥1.5‑2小时填充胶料，胶料涂刷均匀；手动挤出枪挤出胶温度65‑80℃之间，每填一层胶，都要用压辊压合密实，特别是和老胎体的接触面，一定要密实，并使洞口不得含有气孔，使洞口内外都比原胎体高出1.5mm左右；2、洞口补强片的贴合：洞口内侧贴补强片处打磨面用120#汽油清洗两次，刮净表面的打磨胶粉并干燥；涂刷三遍胶浆，干燥1.5‑2小时；将处理完的补强片贴合至处理后的洞口内侧，并从洞口中心向四周压实，使其不得含有气泡；3、补强片的硫化：补强片贴合好后将巨型轮胎送入硫化罐硫化。