[发明专利]基于全局无线精确定位的自动导引车调度系统及其方法无效
申请号: | 201310197649.2 | 申请日: | 2013-05-24 |
公开(公告)号: | CN103309350A | 公开(公告)日: | 2013-09-18 |
发明(设计)人: | 钱晓明;楼佩煌;沈科;石陈陈;王江华;吴斌 | 申请(专利权)人: | 南京航空航天大学 |
主分类号: | G05D1/02 | 分类号: | G05D1/02;G05B19/418 |
代理公司: | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人: | 贺翔 |
地址: | 210016 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种基于全局无线精确定位的自动导引车调度系统包括实时定位层、应用层人机接口、分布式车辆控制层和无线通讯层,实时定位层包括待定位移动标签、无线测距固定基站、UDP数据报发送模块、坐标测算模块;应用层人机接口包括任务管理与发布模块、位置监控与调度模块、环境建模与电子地图下载模块;分布式车辆控制层包括分布式路径规划模块、电子地图接收储存模块、巡线和路径切换模块、环境感知模块;无线通讯层包括无线收发主机模块、无线收发从机模块、无线对等通信网络,本发明引入全局实时无线精确定位技术,对系统中所有AGV的位置进行实时监控,并反馈至集中式主控计算机,由计算机对系统中所有设备进行统一调度。 | ||
搜索关键词: | 基于 全局 无线 精确 定位 自动 导引 调度 系统 及其 方法 | ||
【主权项】:
一种基于全局无线精确定位的自动导引车调度系统,其特征在于:所述基于全局无线精确定位的自动导引车调度系统包括实时定位层、应用层人机接口、分布式车辆控制层和无线通讯层,所述实时定位层包括待定位移动标签、无线测距固定基站、UDP数据报发送模块、坐标测算模块;所述应用层人机接口包括任务管理与发布模块、位置监控与调度模块、环境建模与电子地图下载模块;所述分布式车辆控制层包括分布式路径规划模块、电子地图接收储存模块、巡线和路径切换模块、环境感知模块;所述无线通讯层包括无线收发主机模块、无线收发从机模块、无线对等通信网络;所述应用层通过RS232串口和无线通讯层相连,分布式车辆控制层通过RS232串口和无线通讯层相连,实时定位层和应用层共享同一个数据库,实时定位层不断更新数据库,应用层从数据库读取数据用于调度,分布式车辆控制层反馈各车辆的当前状态,应用层将任务分解并发送至各当前状态为空闲的在线车辆,实时定位层为应用层提供在线车辆的实时位置信息用以车辆调度。
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