[发明专利]利用纯电动汽车经济性换挡规律的换挡方法

摘要

本发明涉及一种利用纯电动汽车经济性换挡规律的换挡方法，方法为：先制取最佳经济性换挡规律曲线，将电机在1档和2档时的驱动特性曲线和效率关系图作在同一图上；在1档和2档效率图的重合区作一恒定驱动力扭矩T0的水平线；将牵引力T0所对应的1档和2档不同车速时的效率值曲线作在一图中，两条曲线的交叉点即为理想的换档点；计算出1档和2档的升档点和降档点油门开度值；将所得到的升档点和降档点连起来，即可得到最佳经济性换档规律。然后将该换挡规律曲线写入TCU换挡控制程序中；换挡时电动汽车的TCU接收驾驶员油门开度信号、车速信号后，经过判断，当达到理想的换挡点时，TCU即控制变速箱换挡执行机构，实现换挡动作。

主权项

利用纯电动汽车经济性换挡规律的换挡方法，方法如下：一、先制取最佳经济性换挡规律曲线：（1）.将电机在1档和2档时的驱动特性曲线和效率关系图作在如图1所示的同一张图上,以车速为横坐标,变速箱输出端扭矩为纵坐标；（2）.在图中1档和2档效率图的重合区作一恒定驱动扭矩T0的水平线；（3）.将牵引力T0所对应的1档和2档不同车速时的效率值曲线作在图2中,两条曲线的交叉点A点,即在A点之前的车速下,1档行驶电机效率要高于2档,之后2档的电机驱动效率要高于1档,因此A点即为理想的换档点；（4）.在不同的车速下，驱动力矩在1档和2档有着不用的油门开度值,计算出1档和2档的两个油门开度值a和a’,与其所对应的车速作在图3中,即为该车速下所对应的升档点和降档点油门开度值；（5）.取不同的牵引力值重复以上计算过程,将所得到的升档点和降档点连起来,即可得到如图3所示的最佳经济性换档规律；二、然后将该换挡规律曲线写入TCU换挡控制程序中；换挡时，TCU采集油门踏板开度信号和车速信号，经过判断，当得到理想的换挡点时，TCU即控制变速箱换挡执行机构，实现换挡动作。