[发明专利]四连杆车身折叠箱式可推行便携电动自行车有效

专利信息
申请号: 201310204039.0 申请日: 2013-05-29
公开(公告)号: CN103264742A 公开(公告)日: 2013-08-28
发明(设计)人: 庞明方 申请(专利权)人: 太仓市车中宝休闲用品有限公司;庞明方
主分类号: B62K15/00 分类号: B62K15/00;B62K11/00
代理公司: 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 代理人: 刘燕娇
地址: 215421 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 一种四连杆车身折叠箱式可推行便携电动自行车,包括车身、前叉、V字形折叠手把、车座、前轮、后轮、车箱、人力驱动机构和电动驱动,车身由前管件、上斜梁、下斜梁和后竖梁组成四连杆折叠车身,下座管的底叶与上斜梁的后端和后竖梁的上端转动连接、并能与上斜梁锁接,前叉与前管件转动连接,V字形折叠手把安装于前叉的前叉管中,V字形折叠手把的左手把和右手把能相互锁接,车箱后边连接有转钩和钩扣,车身折叠后,车箱的转钩钩住车箱的钩扣,可以让折叠后的车身限定在箱体内;人力驱动机构安装于车身的五通管和副轴座上,电动驱动系统包括轮毂电机、电池、控制器和控制开关,电机配置在前轮,电池和控制器都放置在前管件的矩形管孔内。
搜索关键词: 连杆 车身 折叠 箱式 推行 便携 电动自行车
【主权项】:
一种四连杆车身折叠箱式可推行便携电动自行车,包括车身、前叉、V字形折叠手把、车座、前轮、后轮、车箱、人力驱动机构和电动驱动系统,其特征是:车身包括前管件、提拎手把、上斜梁、下斜梁、后竖梁、五通管、后斜梁、后叉、副轴座和下座管,前管件是一矩形管、一圆管和一槽型组合铝挤型材的切断加工件,前管件矩形管孔的底端连接有底板,前管件矩形管孔的顶端连接有上盖,前管件矩形管的前边面还连接有提拎手把,前管件的槽型的两侧面的中部和下端各有一对相互的对穿孔,前管件的槽型的两侧面的上端和中下部各有一螺纹孔,前管件圆管左右两边的上部和下部上各有一螺纹孔,上斜梁包括上梁管、连接圈、第一槽形件、带孔圆柱、快拆和保险扣,上梁管的后部成向下弯曲,上梁管的前端与连接圈焊接,与上梁管焊接的连接圈通过对锁螺栓与前管件中部的对穿孔转动连接,上梁管的后端与第一槽形件焊接,第一槽形件是一两头向后直角折弯成槽形、槽形两侧的前部和后部各带有一相互的对穿孔的冲压件,带孔圆柱转动连接于第一槽形件的前部对穿孔中,快拆连接于带孔圆柱的对穿孔中,保险扣安装于快拆的快拆柄上和上梁管后端的上方;下斜梁包括下梁管、连接圈和钩形件,下梁管的前端与连接圈焊接,下梁管的后端与钩形件焊接,下梁管与钩形件焊接的下方还焊接有补强片,钩形件是一头带圈孔、另一头带钩形的铝挤型材切断件,与下梁管焊接的连接圈通过对锁螺栓与前管件下端的对穿孔转动连接;后竖梁包括竖管、第二槽形件、半圆锁轴、板柄和保险销,竖管的顶部焊接第二槽形件,第二槽形件两边的上、中、中下和下部各有一相互的对穿孔,第二槽形件中部的对穿孔转动连接半圆锁轴,半圆锁轴的右端固定连接板柄,第二槽形件中下部的对穿孔是矩形对穿孔,第二槽形件中下部的对穿孔滑动连接保险销,保险销是方销形的一头带一伞形头、伞形头的中间带有豁口的部件,保险销从右向左穿入第二槽形件中下部的矩形对穿孔中和一弹簧中,并在保险销的颈部拧一螺栓和弹簧定位,第二槽形件下部的对穿孔通过对锁螺栓转动连接钩形件的圈孔,第二槽形件中部对穿孔中的半圆锁轴与钩形件的钩形相匹配,半圆锁轴上的板柄与第二槽形件中下部对穿孔中保险销伞形头的豁口相对应,竖管的底部与五通管焊接;后斜梁的顶部与五通管焊接,后斜梁的后端焊接后叉,后斜梁是一成弧形弯曲的金属圆管,在竖管与五通管连接和五通管与后斜梁的连接处、焊接有补强片,在后斜梁和后叉连接处焊接有补强片,副轴座焊接于后斜梁的中部,副轴座是一条形金属片两头直角折弯成槽形、槽形的两边各带一相互的对穿孔,再用一截小圆管穿入并焊接于槽形相互的对穿孔中;下座管由底叶、圆管和管夹连接而成,底叶是前端有一U形豁口、两边向下折弯、两边向下折弯的后部有一相互的对穿孔的冲压件,将底叶镶入第二槽形件中,将底叶的对穿孔对应于第二槽形件的上部对穿孔,并用两塑料垫片衬入底叶和第二槽形件的夹缝中,将第一槽形件镶入底叶的两折边中,将第一槽形件后部的对穿孔对应于底叶的对穿孔、并用两塑料垫片衬入底叶和第一槽形件的夹缝中,再用对锁螺栓穿入第二槽形件的上部对穿孔中和底叶的对穿孔中、及第一槽形件的后部对穿孔中、并拧紧,上斜梁的快拆锁接于底叶的U形豁口中,车座安装于下座管中;前叉通过七件碗与前管件的圆管孔转动连接,V字形折叠手把安装于前叉的前叉管中,V字形折叠手把包括手把基座、内伸管、U形槽塑料衬、左连件、右连件、左手把、右手把、左锁接件、右锁接件、带孔圆柱、快拆、保险扣,手把基座是中间带一圆孔、两边各带有槽形、两槽形靠近槽底的两边内侧带有凸筋的铝挤型材切断加工件,手把基座两槽形的两侧下部各带有一相互的对穿孔,手把基座圆孔的下部紧配套接一内伸管,手把基座的两槽形中各镶嵌连接一U形槽塑料衬,U形槽塑料衬是上部和中部为U形槽、下部为平底槽、平底槽的两侧带有相互对穿孔的塑料件,U形槽塑料衬的两外侧各带有小槽,U形槽塑料衬的两小槽对应于手把基座槽形中的两凸筋,两U形槽塑料衬下部的对穿孔对应于手把基座两槽形两侧的对穿孔,左连件和右连件分别固定套接于左手把和右手把的底部,左连件和右连件是一下部带圈形的铝挤型材切片的加工件,左连件和右连件的上部有一车加工而成的圆柱体,左手把和右手把是上部和下部带有弯曲的铝圆管,左锁接件和右锁接件分别焊接于左手把下部的后侧和右手把下部的后侧,左锁接件是一冲压成槽形、槽形的两侧带有相互的对穿圆孔的铝件,右锁接件是一中间带U形槽的铝挤型材的切片件,将左连件和右连件分别对应于手把基座两槽形两侧的对穿孔、和两U形槽塑料衬下部的对穿孔、用两对锁螺栓穿入并拧接,让左手把和右手把的下部与连接于手把基座两槽形中的两U形槽塑料衬相啮合,保险扣是带有U形卡的塑料件,保险扣连接于手把基座右边槽的后侧的上部,左锁接件相互的对穿圆孔转动连接带孔圆柱,带孔圆柱连接快拆,快拆锁接于右锁接件上,并且快拆柄卡入保险扣的U形卡中,内伸管通过吊紧螺栓、配合垫圈和胀塞,将手把基座固定于前叉管中,手把基座的顶部圆孔用闷盖塞入;前叉上安装前轮,后叉上安装后轮,车箱是两片后部叉开、成对状配合的塑料注塑件,车箱通过螺栓与前管件槽型的两侧面的上端和中下部的螺纹孔连接,与前管件圆管左右两边的上部和下部的螺纹孔连接,车箱右片后边连接有转钩,车箱左片后边有钩扣,车身折叠后,车箱的转钩钩住车箱的钩扣,可以让折叠后的车身限定在箱体内;人力驱动机构包括中轴、副轴、曲柄、脚蹬、前级链轮、前级小链轮、后级链轮、飞轮、前级链条和后级链条,中轴通过中轴配件安装于五通管中,两曲柄安装于中轴的两端,前级链轮固定连接于右曲柄,两脚蹬拧接于两曲柄的外端,副轴安装于副轴座小圆管的管孔中,前级小链轮和后级链轮都是中心有轴碗、轴碗的中心带孔的冲压件,前级小链轮和后级链轮轴碗的外突处相互焊接、使前级小链轮和后级链轮同轴心连接,前级小链轮和后级链轮一同转动连接于副轴的右头,飞轮安装于后轮的右侧,前级链条绕接于前级链轮和前级小链轮上,后级链条绕接于后级链轮和飞轮上;电动驱动系统包括轮毂电机、电池、控制器和控制开关,轮毂电机配置在前轮,电池和控制器都放置在前管件的矩形管孔内。
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