[发明专利]用于作业车辆的车轴的轮辋以及作业车辆的车轴有效
申请号: | 201310205690.X | 申请日: | 2013-05-29 |
公开(公告)号: | CN103448536B | 公开(公告)日: | 2017-05-31 |
发明(设计)人: | 蒂洛·胡贝尔;格哈德·奥伯迈尔;周玉荣;托马斯·格罗斯韦德 | 申请(专利权)人: | ZF腓德烈斯哈芬股份公司 |
主分类号: | B60K17/04 | 分类号: | B60K17/04;B60T1/06 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司11219 | 代理人: | 车文,张建涛 |
地址: | 德国腓德*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 一种用于作业车辆的车轴的轮辋以及作业车辆的车轴本发明涉及轮辋,其包括轮毂支架。轮毂支架具有法兰区段,轮毂支架能够通过该法兰区段固定在车桥上。为了能够实现不同的制动方案,可以一方面使盘式制动器以如下方式容纳在轮毂和轮毂支架之间,即,轮毂支架的法兰区段具有固定部位并且盘式制动器(37)的制动盘能与轮毂的固定法兰连接。另一方面,片式制动器(18)能够以如下方式置放在法兰区段(20)的背离轮毂(4)的一侧上,即,在法兰区段(20)处可以附设这个片式制动器(18)的制动壳体(19),该制动壳体在此能与轮毂支架一起固定在车桥上,在布置到法兰区段(20)上时和轮毂支架一起容纳这个片式制动器的制动片组,法兰区段还形成用于制动片组的止挡面。 | ||
搜索关键词: | 用于 作业 车辆 车轴 以及 | ||
【主权项】:
一种用于作业车辆的车轴的轮辋(2;2’),其包括轮毂支架(3;3’),从动侧的轮毂(4)能通过车轮轴承(5、6)转动地支承在该轮毂支架上且该轮毂支架承载接在所述轮毂(4)之前的轮毂传动装置(10),其中,驱动轴(15)能从驱动侧引入到所述轮毂支架(3;3’)中并且能通过中间安置的轮毂传动装置(10)与所述轮毂(4)联接,并且其中,所述轮毂支架(3;3’)具有法兰区段(20),所述轮毂支架(3;3’)能通过该法兰区段固定在车桥(1)上,其特征在于,一方面,盘式制动器(37)能以如下方式容纳在轮毂(4)和轮毂支架(3’)之间,即,所述轮毂支架(3’)的法兰区段(20)在面朝所述轮毂(4)的一侧上具有固定部位(45),该盘式制动器(37)的固定的部分能固定在该固定部位上,并且这个盘式制动器(37)的制动盘(41)能与所述轮毂(4)的面朝所述法兰区段(20)的固定法兰(36)连接,并且另一方面,片式制动器(18)能以如下方式置放在所述法兰区段(20)的背离所述轮毂(4)的一侧上,即,在所述法兰区段(20)上能附设这个片式制动器(18)的制动壳体(19),该制动壳体在此能置于轮毂支架(3)和车桥(1)之间地与所述轮毂支架(3)一起固定在所述车桥(1)上,并且在布置到所述法兰区段(20)上时和所述轮毂支架(3)一起容纳这个片式制动器(18)的制动片组(28),其中,所述法兰区段(20)还在背离所述轮毂(4)的一侧上形成用于所述制动片组(28)的止挡面(32)。
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