[发明专利]配气轴式发动机配气系统及具有该系统的发动机与汽车有效
申请号: | 201310205977.2 | 申请日: | 2013-05-29 |
公开(公告)号: | CN103256087A | 公开(公告)日: | 2013-08-21 |
发明(设计)人: | 廖昌江;李彦东;白国栋;杨艳华;吴海甫 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | F01L7/02 | 分类号: | F01L7/02 |
代理公司: | 石家庄科诚专利事务所 13113 | 代理人: | 张红卫;左燕生 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本发明公开了一种配气轴式发动机配气系统及相应的发动机与汽车。该配气系统包括缸盖、横向贯穿缸盖的配气轴、固联于配气轴一端且带动其转动的动力轮,所述缸盖上沿配气轴轴向间隔布有进气道、排气道;所述配气轴上沿轴向间隔布有与进气道位置对应的进气通道、与排气道位置对应的排气通道;所述进气通道、排气通道非平行布置;所述进气通道内设有用于改变其进口截面进而改变进气量的控制阀。本发明的配气轴式发动机配气系统,其控制阀可改变进气通道的进口截面,进而可控制进入燃烧室的进气量,同时,使气体在燃烧室内形成流场,并且减少了配气系统的零件数量,提升了发动机转速,降低了发动机成本。本发明的配气轴式发动机配气系统适用于各种发动机上,进一步应用于各种汽车上。 | ||
搜索关键词: | 配气轴式 发动机 系统 具有 汽车 | ||
【主权项】:
一种配气轴式发动机配气系统,包括缸盖(1)、横向贯穿缸盖(1)的配气轴(2),以及固联于配气轴(2)一端且带动其转动的动力轮,其特征在于:所述缸盖(1)上沿配气轴(2)轴向间隔布有进气道(11)、排气道(12);所述配气轴(2)上沿轴向间隔布有与进气道(11)位置对应的的进气通道(21)、与排气道(12)位置对应的排气通道(22);所述进气通道(21)、排气通道(22)非平行布置;所述进气通道(21)内设有用于改变其进口截面进而改变进气量的控制阀(4)。
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