[发明专利]基于智能公交系统数据的公交卡乘客通勤OD分布估计方法有效
| 申请号： | 201310213953.1 | 申请日： | 2013-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN103279534A | 公开（公告）日： | 2013-09-04 |
| 发明（设计）人： | 陈君;杨东援 | 申请（专利权）人： | 西安建筑科技大学 |
| 主分类号： | G06F17/30 | 分类号： | G06F17/30 |
| 代理公司： | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人： | 汪人和 |
| 地址： | 710055*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明提供一种基于智能公交系统数据（Advanced Public Transportation Systems，APTS）的公交卡乘客通勤OD分布估计方法，采集APTS数据，通过对公交IC卡数据和智能调度系统数据的关联获得公交乘客的上车站点信息，根据早、晚高峰的出行频率判断公交通勤乘客，利用通勤出行的时间和空间特征确定居住地点和工作地点，本发明提出的方法具有精度高、可操作性强的优点，为快速、经济地获取公交通勤OD分布提供了一种新的途径，可以提高通勤者使用公交出行的比例，能够有效缓解城市交通拥堵问题。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 智能 公交 系统 数据 乘客 通勤 od 分布 估计 方法 | ||
【主权项】：
一种基于智能公交系统数据的公交卡乘客通勤OD分布估计方法，其特征在于：采集智能公交系统数据，通过对公交IC卡数据和智能调度系统数据的关联获得公交乘客的上车站点信息，将工作日早、晚高峰时段经常性乘坐公交的乘客判断为通勤乘客，将通勤乘客早高峰时段首次公交乘车地点中的经常性乘车地点判断为居住地点，将通勤乘客晚高峰时段首次公交乘车地点中的经常性乘车地点判断为工作地点或上学地点。
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