[发明专利]电动轮椅车直流无刷驱动轮结构有效
申请号: | 201310217156.0 | 申请日: | 2013-06-03 |
公开(公告)号: | CN103312084A | 公开(公告)日: | 2013-09-18 |
发明(设计)人: | 沈文华;平雪明 | 申请(专利权)人: | 常熟市平方轮椅有限公司 |
主分类号: | H02K7/116 | 分类号: | H02K7/116;H02K7/102 |
代理公司: | 常熟市常新专利商标事务所 32113 | 代理人: | 朱伟军 |
地址: | 215554 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种电动轮椅车直流无刷驱动轮结构,属于人类日常生活用品。包括轮胎、电机、减速机构、轮毂驱动盘和失电制动机构,特点:电机包括定子壳体、定子绕组、转子和转子轴,定子壳体具有定子绕组腔,定子绕组设在定子绕组腔内,转子设在定子绕组的转子容纳腔内,在转子的中央构成转子轴孔,转子轴穿在转子上,转子轴的一端与减速机构连接、另一端与失电制动机构配合;减速机构包括减速箱箱体、一级行星减速装置和二级行星减速装置,减速箱箱体与定子壳体固定,一级行星减速装置与转子轴的一端配合,二级行星减速装置与一级行星减速装置、轮毂驱动盘配合。传动效率高,节能效果好;运行效率高;结构简练,方便制造与装配,便于维护;使用灵活。 | ||
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【主权项】:
一种电动轮椅车直流无刷驱动轮结构,包括紧套在轮毂(11)上的一轮胎(1)、在使用状态下与电动轮椅车上的电池盒盒体固定的电机(2)、设置于轮毂(11)的轮毂腔(111)内的并且与电机(2)传动连接的减速机构(3)、与轮毂(11)固定的并且与减速机构(3)传动配合的轮毂驱动盘(4)和配设在电机(2)上的并且与电机(2)相配合的失电制动机构(5),其中:所述轮毂驱动盘(4)与所述轮毂(11)的一侧固定,而所述的电机(2)在对应轮毂(11)的另一侧与所述的电池盒盒体固定,其特征在于:所述的电机(2)包括定子壳体(21)、定子绕组(22)、转子(23)和转子轴(24),定子壳体(21)在使用状态下与所述电池盒盒体固定,该定子壳体(21)具有一定子绕组腔(211),定子绕组(22)设置在定子绕组腔(211)内,转子(23)设置在定子绕组(22)的转子容纳腔(221)内,在该转子(23)的中央位置构成有自转子(23)的一侧贯通至另一侧的一转子轴孔(231),转子轴(24)穿置在转子(23)上,并且该转子轴(24)的长度方向的近中部与转子轴孔(231)固定,而转子轴(24)的一端伸展到定子壳体(21)外,并且探入所述轮毂腔(111)内与所述减速机构(3)传动连接,转子轴(24)的另一端同样伸展到定子壳体(21)外,并且与所述的失电制动机构(5)相配合;所述的减速机构(3)包括减速箱箱体(31)、一级行星减速装置(32)和二级行星减速装置(33),减速箱箱体(31)位于所述的轮毂腔(111)内并且与所述定子壳体(21)固定,一级行星减速装置(32)枢转设置在减速箱箱体(31)上,并且与所述的转子轴(24)的所述一端传动配合,二级行星减速装置(33)与一级行星减速装置(32)传动配合并且还与所述的轮毂驱动盘(4)传动配合。
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