[发明专利]多层式运输车厢及其使用方法、一种运输车

摘要

本发明公开了一种多层式运输车厢及其使用方法、一种运输车，其技术方案是多层式运输车厢，包括厢体，固定的车厢底层板以及均布且与前述厢体结合成一体的立柱，其特征在于进一步包括中层板，置于中层板上的上层板；以及沿前述立柱纵向布置的上层挂钩和中层挂钩，其分别用于与布置于上层板的挂钩板和布置于中层板的托板配合；进一步还包括牵引升降装置，其用于牵引升降前述中层板。本发明设置三层运输空间,运输车厢的空间利用率更高，运输效率更高，相比较现有技术体现突出的技术进步。

主权项

一种多层式运输车厢的使用方法，所述多层式运输车厢包括厢体（1），固定的车厢底层板（2）以及均布且与前述厢体（1）结合成一体的立柱（3），其特征在于，进一步包括中层板（4），置于中层板（4）上的上层板（5）；以及沿前述立柱（3）纵向布置的中层挂钩（31）和上层挂钩（32），其分别用于与布置于中层板（4）的托板（41）和布置于上层板（5）的挂钩板（51）配合；进一步还包括牵引升降机构（6），其用于牵引升降前述中层板（4）；前述牵引升降机构包括钢丝绳（61），一槽定滑轮（62），三槽定滑轮（63），六槽定滑轮（64），液压缸（65）；所述液压缸（65）水平固定于所述厢体（1）顶部，所述一槽定滑轮（62）和三槽定滑轮（63）均设置于厢体（1）上部且位于中层板（4）和上层板（5）的上方；前述钢丝绳（61）固定在前述中层板（4）长度方向两侧端面的固定轴（42）上，然后依次绕在一槽定滑轮（62），三槽定滑轮（63），六槽定滑轮（64）上且六槽定滑轮（64）固定在液压杆（651）杆头；前述上层挂钩（32）或中层挂钩（31）均包括一斜面引导部（321，311）和一凸起锁定部（322，312）且由挂钩控制气缸（33）控制其伸出或缩进；使用方法包括如下步骤：S1，组合厢体（1）时，启动挂钩控制气缸（33），气缸杆牵引上、中层挂钩朝厢体（1）外侧缩进让开通道；S2，准备装载时，启动液压缸（65）牵引中层板（4）及置于其上的上层板（5）上行，直到挂钩板（51）越过上层挂钩（32）高度；S3，关闭挂钩控制气缸（33），上、中层挂钩（32、31）向厢体（1）内部弹出；S4，液压缸换向牵引中层板（4）及置于其上的上层板（5）下行，挂钩板（51）与凸起锁定部（322）扣合，上层板（5）固定在上层挂钩（32）之上；S5，中层板（4）继续下行，直到托板（41）与凸起锁定部（312）扣合，中层板（4）被固定托举在中层挂钩（31）上；S6，活猪卸载后，启动液压缸（65）牵引中层板（4）上行直到顶到上层板（5）且使挂钩板（51）从凸起锁定部（322）顶出脱开；S7，中层板（4）外端面接触到上层挂钩（32）的斜面引导部（321）把上层挂钩（32）压入立柱（3）中；S8，启动挂钩控制气缸（33）控制中层挂钩（31）缩进；S9，液压缸（65）换向牵引中层板（4）及置于其上的上层板（5）下行，回到底层板（2）上。