[发明专利]电动汽车智能充电站储能缓冲系统的控制方法

摘要

本发明公开了一种电动汽车智能充电站储能缓冲系统的控制方法，包括为电动汽车充电的步骤和为储能缓冲系统低功率慢速充电的步骤。为电动汽车充电的步骤包括：配电网注入电流以设定的斜率增加、储能缓冲系统补偿充电过程中的功率差额、配电网注入电流增大到满足充电电流以后储能缓冲系统转入备用状态等。为储能缓冲系统低功率慢速充电步骤包括：充电电流的控制步骤、设定最大充电电流以及判定充电结束的步骤。本发明具有以下优点：1.在充电功率快速变化的情况下，储能缓冲系统能够平滑直流侧母线的注入功率；2.可有效减轻快速充电给电网带来的冲击，减缓电网的压力，无需对变电站进行大规模的扩容；3.缩短电动汽车的充电时间。

主权项

一种电动汽车智能充电站储能缓冲系统的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一：智能充电站通过直流侧母线开始以恒定电压vdc为电动汽车充电，充电负荷电流为il，配电网注入直流侧母线的电流id从0开始以设定的斜率R1增加；步骤二：储能缓冲系统补偿充电过程中的功率差额，注入直流侧母线的电流ies=il‑id；步骤三：当配电网注入直流侧母线的电流id增大到id=il，储能缓冲系统转入备用状态，ies=0；步骤四：电动汽车充电完成，il=0；步骤五：以充电电流ich为储能缓冲系统充电，ich=ΔEes/k，ΔEes为储能缓冲系统的能量增量，k为常数；步骤六：设定最大充电电流为Iesm，判断|ich|是否大于Iesm，如果是则ich=‑Iesm，否则以ich=ΔEes/k继续为储能缓冲系统充电；步骤七：判断|ich|是否等于0.05Iesm，如果是则充电结束，否则返回到步骤五。