[发明专利]车载信息采集系统无效
申请号: | 201310230057.6 | 申请日: | 2013-06-09 |
公开(公告)号: | CN103713585A | 公开(公告)日: | 2014-04-09 |
发明(设计)人: | 王瑞锋 | 申请(专利权)人: | 金华市佳图高新电子科技有限公司 |
主分类号: | G05B19/418 | 分类号: | G05B19/418 |
代理公司: | 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 | 代理人: | 金根叶 |
地址: | 321000 浙江省金华市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 一种车载信息采集系统,属于汽车制造及车载CAN通讯网络协议技术领域。其特征在于它包括能够在复杂的车载电气环境下准确的采集处理汽车车辆上各设备的各类信号信息的终端设备,终端设备包括信息采集处理子系统、信息分类编组子系统、信息格式转化传输子系统。本发明所带来的有益效果是它能将汽车车身、底盘和动力等设备各类状态信号信息,通过本发明转化成标准的CAN信息,通过CAN总线发送至汽车车辆上的能接受如手机、电脑、GPS、车辆监控系统等车辆调度后台指令的终端设备指令,便于车辆调度后台对车辆的各类状态进行实时的数据统计和监控,适时发出科学的控制指令,保证运营安全、经济和高效。 | ||
搜索关键词: | 车载 信息 采集 系统 | ||
【主权项】:
一种车载信息采集系统,其特征在于它包括能够在复杂的车载电气环境下准确的采集处理汽车车辆上各设备的各类信号信息的终端设备,终端设备包括信息采集处理子系统、信息分类编组子系统、信息格式转化传输子系统、MCU即单片机;所述信息采集处理子系统包括信息采集模块、信息处理模块;所述信息采集模块、信息处理模块对三类信号信息进行采集处理,它们分别为脉冲信号采集、模拟信号采集和开关量信号采集;其中脉冲信号采集范围为0~10KHz,兼容脉冲信号范围为0~10KHz各种波形信号;模拟量信号分为电阻和电压两种形式;开关量信号可以采集高有效和低有效;终端设备通过信息分类编组子系统预处理信息,根据系统要求进行分类和编组;所述信息分类编组子系统包括信息分类模块、编组模块;所述信息分类模块、编组模块,通过系统预设信息的用途、来源、类型进行分类,然后按照CAN总线应用层协议进行编组;所述信息格式转化传输子系统包括信息格式转化模块、信息传输模块;所述信息格式转化模块、信息传输模块,主要是通过CAN控制器,将已经按照CAN总线应用层协议编组好的信息,按照协议的链路层格式进行发送;格式兼容CAN2.0B之要求;所述MCU即单片机,主要是对信息调度、分配、规划、执行,以及对故障的异常处理,和诸如手机、电脑、GPS、车辆监控系统等车辆调度后台指令信息的解析、执行和反馈。
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