[发明专利]汽车发动机分电器用联轴器的制造方法无效
| 申请号： | 201310230408.3 | 申请日： | 2013-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN104233070A | 公开（公告）日： | 2014-12-24 |
| 发明（设计）人： | 谢桂娣 | 申请（专利权）人： | 镇江兴达联轴器有限公司 |
| 主分类号： | C22C38/16 | 分类号： | C22C38/16;C22C33/02;B22F3/16 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 212000 江苏省镇*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种汽车发动机分电器用联轴器的制造方法,包括备料、混料、压制、烧结和整形等工艺；有益效果：本发明通过使用粉末冶金制成联轴器具有良好的尺寸一致性，减小了联轴器的装配难度，降低了生产成本，提高了材料的利用率，并且制造工艺简单，便于批量生产。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车发动机 器用 联轴器 制造 方法 | ||
【主权项】：
一种汽车发动机分电器用联轴器的制造方法,其特征在于，包括以下步骤：a)备料：铁粉85～95%,镍粉5～8%，铜粉2～5%，石墨粉0.5～1.5%，润滑剂0.5～1.2%；b)混料：将步骤a中的粉末混合，使物料间的松装密度为2～3g/cm3，流动性能小于40秒；c)压制：将混合好后的粉末装入预先准备好的模具中，在液压机上压成联轴器毛坯；d)烧结：将联轴器毛坯装在烧结炉内，在氮气中烧结，使联轴器毛坯硬度达到HRB75；e)整形：将烧结后的联轴器毛坯放入模具中进行挤压；f)机械加工：在车床上对联轴器毛坯进行车外圆、平端面、钻孔加工成联轴器成品。
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