[发明专利]一种深层密实多枝桩及其应用有效
| 申请号： | 201310232356.3 | 申请日： | 2013-06-09 |
| 公开（公告）号： | CN103266601A | 公开（公告）日： | 2013-08-28 |
| 发明（设计）人： | 李文豪;李劲;王进怀;喻可铸;付鹏 | 申请（专利权）人： | 中铁科工集团有限公司;中铁科工集团轨道交通装备有限公司 |
| 主分类号： | E02D5/38 | 分类号： | E02D5/38;E02D5/48;B66D1/14;B66D1/48;B66D5/14 |
| 代理公司： | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人： | 李振文 |
| 地址： | 430066 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种深层密实多枝桩及其应用，包括柱状主体和片状枝体，片状枝体设置在柱状主体的周围，其中，所述桩体长度方向为分节段或不分节段，分节段的桩体上部桩体为变径调控承载力段，下部桩体为多枝段。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 深层 密实 多枝桩 及其 应用 | ||
【主权项】：
一种分段式大齿圈开式传动起升绞车，其特征在于：包括小齿轮装配（5）、分段式大齿圈（2）、防护罩（17）、卷筒结构（1）、支座Ⅰ（3）、支座Ⅱ（4）、盘式制动器（10）、制动盘（8）、制动器座（9）、轴承座总成Ⅰ（6）、轴承座总成Ⅱ（7）、起升高度限位器（11）、电机减速机座（12）、电机（13）、高速轴联轴器（14）、减速器（15）、低速轴联轴器（16）、电液块式制动器（18），其中，电机（13）通过高速轴联轴器（14）连接减速器（15），电液块式制动器（18）内圈套在高速轴联轴器（14）上，当断电后，电液块式制动器（18）自动抱死高速轴联轴器（16），起到制动作用；减速器（15）与小齿轮装配（5）之间通过低速轴联轴器（16）连接，从而将动力传到小齿轮装配（5）上，小齿轮装配（5）与分段式大齿圈（2）之间采用开式传动，防护罩（17）套于分段式大齿圈（2）上，用于保护分段式大齿圈（2）；分段式大齿圈开式传动起升绞车卷筒结构（1）两端分别通过螺栓连接分段式大齿圈（2）和制动盘（8），在分段式大齿圈（2）两侧安装两套小齿轮装配（5），与分段式大齿圈（2）相互啮合传递动力，两者中心的连线与水平线成一定的夹角，使得结构更为紧凑合理；卷筒结构（1）两端的轴分别与轴承座总成Ⅰ（6）和轴承座总成Ⅱ（7）连接，起升高度限位器（11）固定在轴承座总成Ⅰ（6）上，用于控制重物的起升高度，支座Ⅰ（3）和支座Ⅱ（4）分别用来支撑轴承座总成Ⅰ（6）和轴承座总成Ⅱ（7），小齿轮装配（5）通过支座Ⅰ（3）支撑，制动器座（9）通过法兰联接在支座Ⅱ（4）上，盘式制动器（10）固定在制动器座（9）上，当起升高度限位器（11）检测到重物的起升高度达到预定值后，四个制动器（10）就会抱死制动盘（8）使得在最短的时间内达到制动的效果。
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