[发明专利]一种电气化铁路AT牵引供电系统用55kV静止无功补偿装置有效
| 申请号： | 201310232415.7 | 申请日： | 2013-06-13 |
| 公开（公告）号： | CN103326374A | 公开（公告）日： | 2013-09-25 |
| 发明（设计）人： | 贺春;袁洪亮;赵刚;燕翚 | 申请（专利权）人： | 国家电网公司;国网智能电网研究院;中电普瑞科技有限公司 |
| 主分类号： | H02J3/18 | 分类号： | H02J3/18;H05K7/20 |
| 代理公司： | 北京安博达知识产权代理有限公司 11271 | 代理人： | 徐国文 |
| 地址： | 100031 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及电气化铁路领域，具体涉及一种电气化铁路AT牵引供电系统用55kV静止无功补偿装置。该装置包括并联的相控电抗器TCR支路和滤波FC支路，相控电抗器TCR支路和滤波FC支路均直挂在55kV母线下；该装置并联在AT供电系统铁道牵引网的接触线与正馈线之间；AT供电系统包括55kV牵引变压器、铁道牵引网、接触线和正馈线；55kV牵引变压器次边的一输出端与铁道牵引网的接触线相连，另一输出端与铁道牵引网的正馈线相连。本发明通过采用直挂55kV电压等级下的静止无功补偿装置，最大限度的发挥了的动态补偿装置的电能质量治理作用，延长了牵引变压器使用寿命，提高了供电系统的稳定性，晶闸管阀组的设计和热管冷却散热技术，保证了SVC装置运行的稳定性和安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电气化铁路 at 牵引 供电系统 55 kv 静止 无功 补偿 装置 | ||
【主权项】：
一种电气化铁路AT牵引供电系统用55kV静止无功补偿装置，所述装置包括并联的相控电抗器TCR支路和滤波FC支路，其特征在于，所述相控电抗器TCR支路和滤波FC支路均直挂在55kV母线下；所述装置并联在AT供电系统铁道牵引网的接触线与正馈线之间；所述AT供电系统包括55kV牵引变压器、铁道牵引网、接触线和正馈线；55kV牵引变压器次边的一输出端与铁道牵引网的接触线相连，另一输出端与铁道牵引网的正馈线相连。
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