[发明专利]汽车后桥主减速器主、从动螺旋伞齿轮坯成形的复合工艺

摘要

本发明公开了一种适用于汽车后桥主减速器主、从动螺旋伞齿轮坯成形的复合工艺，复合工艺流程为：a.下料；b.加热；c.楔横轧成对轧制出主动螺旋伞齿轮坯的杆部，并将其分离为两个相同的轧件；d.将两个相同的轧件分别在热模锻压力机上成形出主动螺旋伞轮坯的大端和完整的从动螺旋伞齿轮坯，得到两个相同的锻件，成形后的主动螺旋伞齿轮坯大端和从动螺旋伞齿轮坯之间由连皮连接；e.将两个相同的锻件在连皮处分离，得到两个相同的从动螺旋伞齿轮坯和两个相同的主动螺旋伞齿轮坯；本发明降低模锻设备吨位，有效提高材料利用率，提高生产效率高，消除楔横轧引起的端部凹陷及内裂纹缺陷，改善盆齿内部金属纤维流向，提高零件使用寿命。

主权项

一种汽车后桥主减速器主、从动螺旋伞齿轮坯成形的复合工艺，其特征在于：所述复合工艺是将后桥主动螺旋伞齿轮坯和从动螺旋伞齿轮坯两种类型的锻件组合为一个锻件，通过一次下料，应用复合工艺成形出两组配套使用的主动螺旋伞齿轮坯和从动螺旋伞齿轮坯，其成形包括如下步骤：1）确定坯料（1）的尺寸：将后桥主动螺旋伞齿轮坯和从动螺旋伞齿轮坯两种类型的锻件组合为一个锻件，根据主、从动螺旋伞齿轮坯的零件图，结合楔横轧成对轧制工艺特点及模锻成形要求确定坯料尺寸；2）确定楔横轧杆部工艺，设计楔横轧模具：根据已确定的坯料（1）尺寸和楔横轧轧制后的轧件（2）的毛坯图，确定楔横轧楔入次数，设计楔横轧模具；3）根据主动螺旋伞齿轮坯大端和从动螺旋伞齿轮坯两者的形状、尺寸要求，结合楔横轧轧制后的轧件（2）毛坯大端尺寸，设计模锻工艺和模具；4）后桥主减速器主、从动螺旋伞齿轮坯成形的复合工艺流程如下：a、下料；b、加热；c、楔横轧成对轧制出主动螺旋伞齿轮坯的杆部，并将其分离为两个相同的轧件（2.1，2.2）；d、将轧件（2.1，2.2）分别在热模锻压力机上成形出主动螺旋伞轮坯的大端和完整的从动螺旋伞齿轮坯，得到两个相同的锻件（3.1，3.2），成形后的主动螺旋伞齿轮坯大端和从动螺旋伞齿轮坯之间由连皮连接；e、将锻件（3.1，3.2）在连皮处分离，得到两个相同的从动螺旋伞齿轮坯（4.1，4.2）和两个相同的主动螺旋伞齿轮坯（5.1，5.2）。