[发明专利]液压式复合车轮有效
| 申请号： | 201310236856.4 | 申请日： | 2013-06-17 |
| 公开（公告）号： | CN103287202A | 公开（公告）日： | 2013-09-11 |
| 发明（设计）人： | 李小龙;赵又群;刘英杰 | 申请（专利权）人： | 南京航空航天大学 |
| 主分类号： | B60B9/28 | 分类号： | B60B9/28;B60B15/00 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人： | 叶连生 |
| 地址： | 210016 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种液压式复合车轮，属于车轮结构。该液压式复合车轮由车轮轮毂（5）、内圈车轮、外圈车轮、内圈液压轮辐（8）和外圈液压轮辐（7）组成。本发明.结构简单，可共用车辆自带的液压泵对液压轮辐加压。本发明可以实现双工作模式，普通路面和易打滑路面均可保持较高速度行驶，且具有较好的减震性能。 | ||
| 搜索关键词： | 液压式 复合 车轮 | ||
【主权项】：
一种液压式复合车轮，其特征在于：该液压式复合车轮由车轮轮毂（5）、内圈车轮、外圈车轮、内圈液压轮辐（8）和外圈液压轮辐（7）组成；所述内圈车轮由弹性内钢圈（3）和包裹于弹性内钢圈（3）外侧的内橡胶层（2）组成，且内橡胶层（2）具有凸起结构（10）； 所述外圈车轮由车轮外钢圈（1）和包裹于车轮外钢圈（1）外侧的外橡胶层（9）组成；且外圈车轮具有与内圈车轮的凸起结构（10）对应的第一通孔结构（11）；所述内圈液压轮辐（8）由内圈液压缸、内圈液压杆、内圈活塞组成，其中内圈液压缸固结在车轮轮毂（5）上，内圈液压杆连接内钢圈（3）；所述外圈液压轮辐（7）由外圈液压缸、外圈液压杆、外圈活塞组成，其中外圈液压缸固结在车轮轮毂（5）上，外圈液压杆穿过设于内圈车轮的第二通孔结构（12）连接车轮外钢圈（1）；上述内圈液压轮辐（8）和外圈液压轮辐（7）均匀交替排布。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于南京航空航天大学，未经南京航空航天大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201310236856.4/，转载请声明来源钻瓜专利网。
