[发明专利]一种耐磨散热型汽车轮胎无效
申请号: | 201310238032.0 | 申请日: | 2013-06-14 |
公开(公告)号: | CN103332069A | 公开(公告)日: | 2013-10-02 |
发明(设计)人: | 郭依生 | 申请(专利权)人: | 江苏成通轮胎有限公司 |
主分类号: | B60C9/02 | 分类号: | B60C9/02;B60C9/18;B60C11/03;B60C13/00 |
代理公司: | 徐州支点知识产权代理事务所(普通合伙) 32244 | 代理人: | 刘新合 |
地址: | 221000 江苏省徐州市贾汪区江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种耐磨散热型汽车轮胎,包括胎面、胎肩及胎侧,胎肩连接胎面和胎侧,胎面由内向外依次为防滑层,第一胶层、防刺层、第二胶层及缓冲层,防滑层、防刺层都依次环绕成一周,胎侧上设有散热孔。有益效果是本发明采用的防滑层上设有5mm高度的花纹,其花纹之间的间距为20mm,这样既保证其耐磨性,同时也增加轮胎与外界接触的表面积,散热性能更好;采用的花纹外部弧度范围为5~10度,避免使用时花纹的脱落,也提高了其耐磨性能;胎侧上开设一些散热孔,使得轮胎内的热量及时、快速地传递到空气中,减少了轮胎的爆胎次数。 | ||
搜索关键词: | 一种 耐磨 散热 汽车轮胎 | ||
【主权项】:
一种耐磨散热型汽车轮胎,包括胎面(6)、胎肩及胎侧(7),所述的胎肩连接胎面(6)和胎侧(7),其特征在于,所述的胎面(6)由内向外依次为防滑层(1)、第一胶层(2)、防刺层(3)、第二胶层(4)及缓冲层(5),所述的防滑层(1)、防刺层(3)都依次环绕成一周,所述的胎侧(7)上设有散热孔(8)。
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