[发明专利]直喷发动机的燃料喷射阀有效

专利信息
申请号: 201310238492.3 申请日: 2013-06-17
公开(公告)号: CN103511145B 公开(公告)日: 2017-08-04
发明(设计)人: 西田正美;后藤桂治;宫嵜陆男 申请(专利权)人: 马自达汽车株式会社
主分类号: F02M51/06 分类号: F02M51/06;F02M61/18
代理公司: 上海瀚桥专利代理事务所(普通合伙)31261 代理人: 曹芳玲
地址: 日本广岛*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 发明涉及直喷发动机的燃料喷射阀,具备在梢端部设置有喷口(84)的阀身(841、842);由内周面区划形成燃料通路(800)的筒状的壳体(85);开闭喷口(84)的阀体(83);在壳体(85)内在筒轴方向上可移动地设置,且由此使阀体(83)开闭的可动芯(871、872);和配置在壳体(85)的外侧的螺线管线圈(81、82),且在其通电时形成跨越夹入壳体(85)的内外的磁路,以此吸引可动芯(871、872)以使阀体(83)打开喷口(84)。燃料通路(800)内的最高燃料压力设定为40MPa以上的高燃料压力;燃料喷射阀(80)还具备与壳体(85)外嵌合地被安装的增强构件(891、892)。
搜索关键词: 直喷 发动机 燃料 喷射
【主权项】:
一种直喷发动机的燃料喷射阀,是将含有汽油的燃料向发动机的汽缸内直接喷射的直喷发动机的燃料喷射阀,具备:在梢端部设置有面对所述汽缸内的喷口的阀身;配设在所述阀身内的筒状的壳体,且由其内周面区划形成燃料通路;产生行程并开闭所述喷口的阀体;在所述壳体内在筒轴方向上可移动地设置,且由此使所述阀体产生行程的可动芯;和配置在所述阀身和所述壳体的外侧之间的螺线管线圈,且在其通电时形成跨越夹入所述壳体的内外的磁路,以此吸引所述可动芯以使所述阀体打开喷口;在区划形成燃料通路的所述壳体的内周面内、与所述螺线管线圈相对的位置上被固定的固定芯;所述燃料通路内的最高燃料压力设定为40MPa以上的高燃料压力;所述可动芯在所述壳体内位于所述固定芯的筒轴方向中的一端侧;还具备与从径向的内侧朝向外侧的方向作用于所述壳体的内周面的燃料压力引起的内压对抗的、与所述壳体外嵌合地被安装的增强构件;所述增强构件具有:配置于所述阀身和所述壳体之间、且与所述螺线管线圈在所述筒轴方向上相邻,是构成所述磁路的一部分的磁性体,且位于与所述可动芯相对的位置处的第一种增强构件;和是介设在所述螺线管线圈和所述壳体之间的非磁性体的第二种增强构件;并且形成为在对所述螺线管线圈通电时,形成有从所述阀身通过所述第一种增强构件、所述壳体、所述可动芯、及所述固定芯的所述磁路的结构。
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