[发明专利]一种独立式发动机启停控制系统及其控制方法

摘要

本发明公开了一种独立式发动机启停控制系统及其控制方法，该控制系统包括EMS、EPS、蓄电池、发电机、启动电机、真空度传感器、车辆开关和车辆负载、发动机启停控制模块。本发明的发动机启停控制系统将发动机启停控制系统从EMS中独立出来形成一个专用控制模块，在原车的标定条件下通过该专用模块采集多方信息并与发动机通过CAN总线实现通讯，进而实现启停功能,，从而达到节省燃油的目的。其优点是不改变原车电气系统的基本架构，开通与发动机的通讯，标定验证简单，开发周期短，标定费用低，硬件成本降低，且一个方案可适应多种车型。本发明的发动机启停控制方法利用独立的发动机启停控制模块自动实现发动机的启停，降低了硬件成本，安全、可靠性好。

主权项

一种独立式发动机启停控制系统，包括EMS、EPS、发动机、蓄电池、发电机、启动电机、真空度传感器、车辆开关和车辆负载，其特征在于：还包括发动机启停控制处理器，所述发动机启停控制处理器包括发动机启停控制模块，所述EMS和EPS通过CAN总线与所述发动机启停控制模块相连、用于接收启停控制模块的控制信息并控制发动机的启停；所述发动机启停控制处理器还包括能源管理模块、安全控制模块、开关控制模块和负载控制模块；所述能源管理模块与所述蓄电池和发电机相连、用于进行蓄电池电量监测与充放电管理、发电机发电控制管理、电能消耗管理、能量回收控制管理和稳定电能输出控制管理；所述安全控制模块与所述启动电机相连、用于控制所述启动电机的运转；所述开关控制模块与所述真空度传感器和车辆开关相连、用于控制所述真空传感器和车辆开关的闭合与开启；所述负载控制模块与所述车辆负载相连、用于控制所述负载的运转。