[发明专利]一种维修台车驱动机构有效
| 申请号： | 201310239910.0 | 申请日： | 2013-06-18 |
| 公开（公告）号： | CN103273987A | 公开（公告）日： | 2013-09-04 |
| 发明（设计）人： | 周友军;任彤;陈亚文;乔进锋;张明;张钰;马正锋 | 申请（专利权）人： | 中国重型机械研究院股份公司 |
| 主分类号： | B62D61/00 | 分类号： | B62D61/00;B60G11/02 |
| 代理公司： | 西安吉盛专利代理有限责任公司 61108 | 代理人： | 张超 |
| 地址： | 710032 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种维修台车驱动机构，其特征在于：包括主动轮系统，从动轮系统，驱动系统，万向联轴器，车轮架，连接耳座，碟簧和钢垫；其中，车轮架通过连接耳座铰接在维修台车本体大梁下，车轮架与维修台车本体大梁之间设置有碟簧和钢垫；每套主动轮系统从动轮系统均设置在一个车轮架上；设置于维修台车本体大梁下的驱动系统通过万向联轴器与主动轮系统相连。本发明解决了钢包车和维修台车在十字交叉轨道上交汇运行困难的技术问题，避免以前常用的方法中人为操作的误差，减轻操作人员高温区域操作的危险，同时减小了车辆行进的阻力，降低了配置和维护成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 维修 台车 驱动 机构 | ||
【主权项】：
一种维修台车驱动机构，其特征在于：包括主动轮系统（5），从动轮系统（6），驱动系统（7），万向联轴器（8），车轮架（9），连接耳座（10），碟簧（11）和钢垫（12）；其中，车轮架（9）通过连接耳座（10）铰接在维修台车本体（4）大梁下，车轮架（9）与维修台车本体（4）大梁之间设置有碟簧（11）和钢垫（12）；每套主动轮系统（5）和从动轮系统（6）均设置在一个车轮架（9）上；设置于维修台车本体（4）大梁下的驱动系统（7）通过万向联轴器（8）与主动轮系统（5）相连。
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